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[判断题]

发动机防冰系统和机翼防冰系统都能在空中和地面使用。（)

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第1题

机翼防冰系统只能在用作除冰器或防冰器。（)

A.空中

B.地面

C.空中和地面

D.起动好发动机后

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第2题

发动机防冰系统使用什么提供发动机整流罩进气道防冰保护？（)

A.发动机引气

B.滑油加温

C.燃油加温

D.电加温

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第3题

发动机防冰系统可以用在什么情况？（)

A.空中

B.地面

C.空中及地面

D.地面空调

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第4题

飞行中，按压发动机防冰电门打开发动机防冰后，在EICAS的N1指示上方会出现“TAI”字样，这说明什么？（)

A.相应的发动机防冰不能正常工作

B.相应的发动机N1参数不能进行正确的防冰修正

C.发动机防冰开

D.发动机防冰的使用会导致相应的发动机N1转速偏低

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第5题

机翼防冰系统向机翼的哪一部分提供引气防冰？（)

A.整个机翼的表面

B.襟翼和缝翼

C.前缘襟翼和机翼表面

D.前缘缝翼

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第6题

机翼防冰系统可以用在什么情况？（)

A.空中

B.地面

C.空中及地面

D.地面空调

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第7题

滑油系统的作用:（)。

A.润滑和冷却发动机主轴承，齿轮箱和附件转动

B.自动加热燃油给燃油系统提供防冰保护

C.A和B

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第8题

什么时候可以打开发动机防冰？（)

A.仅在空中时

B.起飞滑跑时或空中

C.开始滑行后或空中

D.地面或空中都可以

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第9题

正常情况下，打开或关掉发动机防冰电门时，电门下面的“VALVE”灯（)。

A.保持灭

B.保持亮

C.亮一下就灭

D.闪亮5秒后灭

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第10题

现代运输机机翼防冰常采用（)。

A.气动除冰

B.气热防冰

C.电热防冰

D.超声波除冰

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第11题

机翼防冰在ON位时，最大EPR限制会怎样？（)

A.增加

B.不变

C.减小

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