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[判断题]

分配阀处在制动位且副风缸有风时，打开车辆缓解阀再关闭，本车将又产生制动。（)

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更多“分配阀处在制动位且副风缸有风时，打开车辆缓解阀再关闭，本车将…”相关的问题

第1题

104型制动机主要由制动软管、折角塞门、列车制动主管、制动支管、截断塞门、远心集尘器、104型分配阀、副风缸、工作风缸等组成。（)

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第2题

设置人力制动机（紧固器)前，应排尽该车（)余风，并确认车辆缓解和闸链完好。

A.副风缸

B.制动缸

C.制动主管

D.制动软管

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第3题

120阀常用制动位制动空气通路的起点是（)。

A.制动管的压力空气

B.制动缸的压力空气

C.加速缓解风缸的压力空气

D.副风缸的压力空气

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第4题

缓解阀安装在客、货车的（)。

A.列车管

B.副风缸

C.制动缸

D.分配阀

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第5题

制动缸通过分配阀的作用，接受副风缸送来的压缩空气，并变空气压力为杠杆动力。（)

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第6题

处理制动故障时，首先()，排尽副风缸余风才可进行。

处理制动故障时，首先（)，排尽副风缸余风才可进行。

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第7题

三通阀是连接制动主管、副风缸和制动缸的部件。（)

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第8题

盘形制动装置的结构比较简单，可以缩小（)和制动缸的容积，节省压缩空气。

A.副风缸

B.缓解风缸

C.辅助风缸

D.工作风缸

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第9题

排风包括放风和拉风，拉风是指拉动缓解阀排除（)的空气。

A.制动缸

B.副风缸

C.制动主管

D.制动支管

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第10题

处理车辆抱闸故障常说的关门“排风”，只指排副风缸的风。（)

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第11题

货物列车发生抱闸时，在有列检作业场的车站由列检人员会同司机检查处理，对抱闸车辆应关闭截断塞门，排除工作风缸和副风缸中的余风，确认安全无误后，方可继续运行。（)

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