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[多选题]

常接触式旁承发生()故障时,应摘车送站修或车辆段施修。

A.旁承破损

B.旁承有间隙

C.旁承间隙不符合规定

D.旁承滚子丢失

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第1题
常接触式弹性旁承橡胶体表面裂纹深度大于()时更换。

A.5mm

B.10mm

C.12mm

D.15mm

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第2题
常接触式弹性旁承橡胶体表面裂纹水平投影长度大于该边长的()时更换。

A.0.2

B.0.3

C.0.4

D.0.5

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第3题
采用常接触式弹性旁承的车辆,当车辆通过()时,刚性滚子与上旁承接触,有效控制回转阻力矩在适当范围内,可以改善车辆的曲线通过性能。

A.任何线路

B.直线

C.大半径曲线

D.小半径曲线

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第4题
列检作业场发现()可以摘车送站修作业场或车辆段施修。

A.闸瓦磨耗过限

B.心盘螺栓松动

C.制动缸后盖堵丢失

D.有撞车痕迹并确认为事故车

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第5题
对符合摘车临修的故障铁路货车应扣入站修作业场进行修理。()
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第6题
常接触式弹性旁承橡胶体表面不允许有龟裂。()
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第7题
转K4型转向架采用常接触式弹性旁承。()
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第8题
()转向架采用常接触式弹性旁承。

A.转8,转8A

B.K2,K6

C.K4,K5

D.转8G,转8AG

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第9题
转K5型转向架主要由轮对和轴承装置、摇枕、侧架、弹性悬挂系统及减振装置、基础制动装置、常接触式弹性旁承及()等组成。
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第10题
警察型双作用弹性旁承座与滚子轴接触凹槽磨耗大于()时焊修后加工,恢复原型。

A.2mm

B.3mm

C.4mm

D.5mm

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第11题
车辆旁承游间过小,车辆通过曲线时,上、下旁承接触过早,增大了阻力,不利于转向架顺利通过曲线,同时易使转向架偏载而发生热轴故障。()
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