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[判断题]

自备铁路货车段修执行三检一验制度，承修自备铁路货车的单位应设有相应的质量检查员，修竣后须经铁路监督管理办公室驻段验收室验收合格后方可运用。（)

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第1题

车辆段的三检一验制度是为保证修车质量，有关检修和管理人员要()，严格对车辆检修的工程质量、工

车辆段的三检一验制度是为保证修车质量，有关检修和管理人员要（)，严格对车辆检修的工程质量、工

作质量实施有效的检测、检验;对修竣的车辆或零部件的检修质量实施有效的检测、检验。分工负责

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第2题

新＜铁路货车段修规程＞自2003年4月1日起执行。（）

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第3题

车辆段的(三检一验)制度是为保证修车质量，有关检修和管理人员要分工负责，严格对车辆检修的工程质量、工作质量实施有效的检测、检验;对修竣的车辆或零部件的检修质量实施有效的()。

车辆段的（三检一验)制度是为保证修车质量，有关检修和管理人员要分工负责，严格对车辆检修的工程质量、工作质量实施有效的检测、检验;对修竣的车辆或零部件的检修质量实施有效的（)。

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第4题

货车检修“三检一验”制度中的“三检”不包括（)。

A.工作者自检

B.工长检查

C.调度检查

D.质检员检查交验

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第5题

对《铁路客车轮轴组装检修及管理规则》未做规则的内容和要求，在确保行车安全的前提下，由厂(段)、验双方()解决，如厂(段)、验双方意见不一致，按承修单位总工程师意见办理，并将不同意见上报铁路总公司运输局。

A.共同

B.协商

C.分头

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第6题

过轨技术检查仅对与国铁货车相同的通用部件进行检查，并执行“始发列车检查范围和质量标准”，其他部件由自备铁路货车企业、企业内用铁路货车企业或出口铁路货车制造企业负责。（)

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第7题

铁路货车轮对段修的目的是()的性能。

铁路货车轮对段修的目的是（)的性能。

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第8题

铁路货车轮轴检修分为厂修和段修，须在经过铁道部批准的铁路货车造修工厂(含公司，下同)、车辆段的检修车间及()等单位进行。

铁路货车轮轴检修分为厂修和段修，须在经过铁道部批准的铁路货车造修工厂（含公司，下同)、车辆段的检修车间及（)等单位进行。

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第9题

货车运用的主要工作不包括负责定检到（过)期车、技术状态不良车（含沿途发生故障的铁路货车)及事故车的扣修和回送工作。（)

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第10题

列检作业场所在车站或站区暂无临修能力的，应设故障铁路货车临时整修的专用线路，其直线段有效长度不小于60m。（)

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第11题

铁路货车施行站修时(包括辅修、轴检和临修)，轮轴进行外观检查，对有规定尺寸限度的部位进行测量，同时应对轮轴不符合辅修限度要求的()进行处理。

铁路货车施行站修时（包括辅修、轴检和临修)，轮轴进行外观检查，对有规定尺寸限度的部位进行测量，同时应对轮轴不符合辅修限度要求的（)进行处理。

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