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[判断题]

两路不同站用变电源供电的负荷回路可以并列运行。()

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第1题
关于电源及配电系统设计,下列说法哪一种不正确()

A.10(6)kV供电线路宜深入负荷中心。根据负荷容量的分布,宜使配变电所及变压器靠近建筑物用电负荷中心

B.同时供电的两路及以上供配电线路中,其中一种中断供电时,其余线路应能满足全部一级负荷及二级负荷的供电要求

C.在设计供配电系统时,除一级负荷中的特别重要负荷外,应按一个电源系统检修或发生故障时,另一电源又发生故障进行设计

D.需要两回路电源线路的用电单位,宜采用同级电压供电。根据各级负荷的不同需要及地区供电条件,也可采用不同电压供电

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第2题
主变冷却器控制箱采用两路独立的电源供电。()
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第3题
铁路电力一级负荷的供电原则:两路可靠电源供电,确保在故障情况下也能够不间断供电,但对两路电源的转换时间没有要求。()
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第4题
铁路电力一级负荷的供电原则:两路可靠电源供电,确保在故障情况下也能够不间断供电,但正确两路电源的转换时间没有要求。()
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第5题
通信机房应保证可靠的电力供应。()安装有通信行车设备的通信机房按照二级负荷供电,应由两路相对独立电源分别供电。()
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第6题
当主变电所两路电源同时退出运行时,通过合上联络变电所35kV联络断路器,由相邻主变电所进行支援供电,承担故障主变电所供电范围内变电站和车站用电负荷()
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第7题
蓄电池组和充电柜并列运行,由充电柜给正常负荷供电,并以浮充电流向蓄电池浮充电,蓄电池做为冲击负荷和事故负荷的供给电源。()
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第8题
按照《城市配电网规划设计规范》(GB50613-2010),三回路供电的用户,失去一回路后应不损失负荷,失去两回路时应至少满足()负荷的供电。

A.25%

B.33.3%

C.50%

D.66.6%

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第9题
UPS的交流供电电源采用两路来自不同电源点的电源供电。()
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第10题
电气主接线中,加装旁路母线的作用是检修出线或电源回路()时,不中断该回路供电。
电气主接线中,加装旁路母线的作用是检修出线或电源回路()时,不中断该回路供电。

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第11题
下列对船舶舵机的电力拖动与控制装置的基本要求的叙述错误的是()。

A.通常分左、右舷两路馈线方式向舵机供电,其中之一与应急电源相连

B.至少有两个控制站(驾驶台和舵机房),控制站之间装有转换开关

C.当舵叶转至极限位置时,舵机自动停止转舵,防止操舵设备受损

D.从一舷最大舵角转至另一舷最大舵角的时间应不超过60s

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