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[判断题]

电力机车车钩易耗部位是钩舌。（)

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更多“电力机车车钩易耗部位是钩舌。()”相关的问题

第1题

SS4B电力机车选用了13号下作用式车钩，它由钩舌、钩体、钩舌销、()以及锁铁和()等组成。

SS4B电力机车选用了13号下作用式车钩，它由钩舌、钩体、钩舌销、（)以及锁铁和（)等组成。

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第2题

车钩连接要求钩舌销在折断时不影响车钩的闭锁状态。（)

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第3题

电力机车车钩钩舌销孔与钩舌销直径为不大于49.6mm。（)

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第4题

车辆全长是车辆两端的车钩处在闭钩位置时，钩舌内侧面之间的距离。（)

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第5题

铁路货车车钩运用限度16，17型钩舌与钩腕内侧距离全开位置不小于229mm。（)

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第6题

车钩组装时，钩舌、钩体和钩腔内配件材质须匹配，普碳钢钩舌应安装在普碳钢钩体上。（)

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第7题

铁路货车车钩运用限度13A、13B型钩舌与钩腕内侧距离闭锁位置不大于133mm。（)

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第8题

机车段修时，车钩组装后应达到钩舌与钩锁铁的侧面间隙为1～4mm。（)

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第9题

车辆两端两个车钩处在闭锁位置时，钩舌内侧面之间的距离称为车辆长度。（)

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第10题

车钩的“三态”作用是利用提杆把锁提销提起或落下，通过钩锁与钩舌推铁的作用，可使车钩处于闭锁、开锁和全开锁三种作用状态。（)

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第11题

车辆全长是指车辆两端两个车钩均处于()，两钩舌()之间的距离。

车辆全长是指车辆两端两个车钩均处于（)，两钩舌（)之间的距离。

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