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[单选题]

节流后的制冷剂为()

A.饱和液体

B.湿蒸气

C.过热蒸气

D.饱和蒸气

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第1题
某制冷机,以HFC134a为工质。蒸发器温度为-20℃,压缩机入口为干饱和蒸气,冷凝器内的冷凝温度为30℃,工质被冷凝为饱和液体后进入节流阀,若制冷量为1kW,求此制冷循环的制冷系数、压缩机的功率及制冷剂流量。

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第2题
制冷循环中的节流过程是由冷凝器底部来的常温、高压制冷剂液体,流经节流孔时,发生减压膨胀,压力温度者降低,变为低压、低温液体进入蒸发器中。()
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第3题
由于()且制冷剂充注量较少,小型活塞式卤代烃压缩机不设安全盖。

A.吸入饱和蒸气

B.吸气过热度较大

C.卤代烃液体可压缩

D.卤代烃制冷剂不存在液态

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第4题
(1)某氨蒸气压缩制冷循环,蒸发温度为t1=-20℃,冷凝温度t2=30℃,制冷量为300kW。压缩机吸
(1)某氨蒸气压缩制冷循环,蒸发温度为t1=-20℃,冷凝温度t2=30℃,制冷量为300kW。压缩机吸

入干饱和氨蒸气并进行绝热压缩,冷凝器出口为饱和液体。试计算氨流量、循环功率、向环境放热速率和制冷系数。

(2)若压缩机绝热压缩效率为ηs=0.75,冷凝器出口为过冷5℃的未饱和液氨,重新计算各参数并进行㶲分析。

(3)若将制冷剂改为HFC134a,试对循环进行分析。

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第5题
汽车空调中,制冷剂经过蒸发器后,为()。

A.高压气体

B.高压液体

C.低压气体

D.低压液体

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第6题
冷水机组维修时,在高压侧充注注制冷剂时,要()

A.严格控制制冷剂供液量

B.严格控制制冷剂的供气量

C.在最短时间内充注液体制冷剂

D.先注入一定的制冷剂气体后再注入制冷剂液体

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第7题
液体经过冷却器冷却后,其状态应为()。

A.过冷液体

B.饱和液体

C.温度低于该压力下的饱温度

D.温度高于该压力下的饱和温度

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第8题
为防止制冷剂()造成泄漏事故,决不能同时关闭满液的液体管道两端的阀门。

A.压力急剧升高

B.流速急剧升高

C.密度急剧升高

D.粘度急剧升高

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第9题
由于吸气过热度较大(),小型活塞式卤代烃压缩机不设安全盖。

A.且曲轴箱压力为吸气压力

B.且卤代烃液体可压缩

C.且制冷剂充注量较少

D.且卤代烃制冷剂不存在液态

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第10题
某精馏过程的进料方程y=3.825x-1.554,则该精馏塔进料状态为()。

A.饱和液体进料

B.饱和蒸气进料

C.气液混合物进料

D.冷液进料

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第11题
工质在管内流动时,由于管道截面突然缩小,使工质流速突然增加,压力降低的现象称为()。

A.节流

B.过热

C.饱和

D.汽化

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