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[判断题]

信号开放后,原则上不得关闭信号、变更进路。遇特殊情况必须关闭信号、变更进路时,列车调度员(车站值班员)与司机联系妥当后方可办理。危及行车和人身安全时,应先通知司机,再关闭信号,未确认列车停妥或不满足信号开放时机,禁止操纵进路上的道岔。()

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第1题
进站信号机等故障,引导信号能够开放时,在确认接车进路空闲、进路准备妥当后,()办理接车。

A.引导人员

B.调度命令

C.引导总锁

D.开放引导信号

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第2题
接发车进路已经形成后,再设置股道封锁、区间封锁时,不影响已经开放的信号。()
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第3题
进站(接车进路)信号机引导信号不能开放时,在确认接车进路空闲、进路准备妥当后,列车调度员发布准许越过该信号机的调度命令,司机凭调度命令越过该信号机。()
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第4题
自轮运转设备从非集中区到集中区前,应(),确认调车信号开放正确(调车进路准备妥当)后方可越过。

A.要道还道

B.追问进路

C.一度停车

D.控制速度

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第5题
进站(接车进路)信号机故障且引导信号不能开放时,在确认接车进路空闲、进路准备妥当后,列车调度员发布准许越过该信号机的调度命令,司机凭调度命令越过该信号机。()
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第6题
出站信号机不能开放,出站信号机引导信号能够开放时,在确认第()个闭塞分区空闲(CTCS£­3级及信号机常态灭灯的CTCS£­2级自动闭塞区间对LKJ或GYK控车的列车和自动站间闭塞区间为确认区间空闲)和发车进路空闲,进路准备妥当后,开放引导信号办理发车。

A.一

B.二

C.三

D.四

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第7题
信号开放后,危及行车和人身安全时,应先关闭信号,再通知(),未确认列车停妥或不满足信号开放时机,禁止操纵进路上的道岔。

A.车务应急值守人员

B.司机

C.车站值班员

D.随车机械师

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第8题
遇()等特殊情况,不能满足上述开放信号时机要求时,具备开放信号条件时,即可开放信号。

A.区间距离长

B.列车紧追踪

C.接车站与其他接发列车进路交叉

D.暴雨

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第9题
车站需由同一股道向两端方向发车时,可同时开放两端方向的出站(进路)信号。()
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第10题
进站(接车进路)信号机故障,且引导信号不能开放,接入LKJ(GYK)控车的列车时,行车凭证为()。

A.调度命令

B.引导信号

C.引导手信号

D.引导总锁闭

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第11题
开放引导信号时,确认进路锁闭(正常引导通过光带、引导总锁闭时通过总锁闭表示灯)。()
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