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A.卷取擦伤是一种表面机械损伤，通常呈束状
B.事实上，卷取擦伤在冷轧后的所有工序都可能出现。该缺陷是由诸如开卷等过程中相临两圈带钢之间的相对移动引起的
C.卷取擦伤用肉眼可以识别。当带钢表面相互接触时总会出现一对方向相反的擦痕。
D.A+B+C
A.隆起是原板沿横向厚度不均的一种反映，即沿轧制方向存在线带状增厚，成卷时，在相应部位导致卷径不断增加的一种缺陷
B.在极端的情况下，带卷隆起可能与浪形和横折印相关
C.隆起实质上是在热轧时形成的，而且一旦形成，在冷轧时不会被消除。当钢带卷取时，随着卷径的增加这种缺陷会更为明显
D.A+B+C
B、它是带钢在开卷过程中沿运动方向局部屈服的结果。卷筒和弯辊/导向辊的几何设计以及带钢的厚度、温度都对横折印的形成有重要影响。高的屈服延伸，尤其是伴有低屈服强度时出现横折印的倾向会明显增加
C、因为屈服/应变过程与时间有关，因此，在较高的带钢开卷速度下产生横折印的危险减小。产生边裂的主要原因是带钢边部平整不充分。在冷轧时的精轧、热镀锌生产线上及随后的加工工序都有可能产生这种缺陷
D、A+B+C
B、氧化铁皮坑/疤是因热轧时氧化铁皮压入而引起的。氧化铁皮可经酸洗洗去，但并不能根除该缺陷。这些缺陷的外观可以是点状、线状也可能呈大范围的片状。残余氧化铁皮是酸洗时未完全去除的氧化铁皮并在冷轧时被轧入表面的一种缺陷。他们也呈点状、线状或大面积的片状
C、酸洗坑是带钢表面上开口的、细小而不含异物的凹坑。它们一般无规则的分布在带钢表面上
D、A+B+C
A.折痕是指带钢表面单个或者周期性出现的线形痕迹，该痕迹不平行于轧制方向
B.带钢不平会使之在辊缝中形成折叠从而形成单个缺陷
C.如果这种折叠在轧辊表面留下压痕，就会在随后的带钢上再出现周期性的条痕
D.A+B+C
A.镀层缺陷指未完全形成镀层的地方以及镀层比临近表面高而呈现的条纹或突起
B.未覆盖上镀层的地方(表面)以及较厚的镀层条纹是有缺陷的镀层辊造成的
C.表面麻点则是由涂层干燥不充分引起的。粘着在辊上的镀覆材料又会在后续的带钢上形成凸起
D.A+B+C
A.灰色镀锌层是指带钢表面呈现暗灰色而无锌花的区域。该区域是铁-锌合金渗入表面形成的
B.在热镀锌过程中，带钢及锌锅温度过高，锌锅中铝含量过低
C.带钢表面粗糙都会促使铁一锌合金渗入带钢表面形成灰色镀层
D.A+B+C
B、金属飞溅起因于气刀附近镀层金属出现的湍流。这些湍流溅沫呈点状附于带钢表面，增加了带钢镀层厚度，以致在镀层扩散退火处理时不能完全合金化
C、A+B
B、该缺陷主要在停车后形成(预热炉中再次氧化)。如果在未涂镀的薄板表面存在的脏物(如炉鼻处的耐火材料)妨碍了浸湿，也可能产生此种缺陷
C、露钢可以用肉眼鉴别。在热镀铝材料和镀锌材料上露钢尺寸大约＜0.5mm
D、A+B+C
A.孔洞是材料破裂的结果
B.在轧制中，若钢带横断面局部薄弱部位承受的应力过大，使其应变超过了钢的变形能力(即塑性)会出现孔洞
C.钢带越薄，这种效应越明显。气孔、粗大的夹杂或轧入的异物，或轧前严重的表面机械损伤均可弱化钢带的横断面
D.A+B+C
