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[判断题]

省煤器损坏停炉后，严禁开启省煤器再循环门。（)

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第1题

在锅炉低负荷运行时，应开启省煤器再循环门。（)

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第2题

锅炉正常停炉应注意的主要问题是防止降压降温过快，以避免锅炉部件因降温收缩不均匀而产生过大的热应力，下列关于锅炉停炉操作的说法中，正确的有（)。

A.先减少引风，再停燃料供应，随之停止送风

B.逐渐降低锅炉负荷，相应地减少锅炉上水

C.对于燃气锅炉，炉腰停火后，立即关闭引风机

D.打开省煤器旁通烟道，关闭省煤器烟道挡板

E.为保护过热器，可打开过热器出口集箱疏水阀适当放气

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第3题

对流式省煤器在运行中的损坏原因，主要是管外壁的( )和管内壁的( )，而且以( )为主。

对流式省煤器在运行中的损坏原因，主要是管外壁的（)和管内壁的（)，而且以（)为主。

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第4题

以下关于气力输灰系统各部分设计出力的描述正确的是()。

以下关于气力输灰系统各部分设计出力的描述正确的是（)。

A . 每台炉输灰系统总设计出力：15(t/h·炉)

B . 除尘器输灰系统设计出力：14(t/h·炉)

C . 其中电场区：12(t/h·炉)

D . 省煤器输灰系统设计出力：1(t/h·炉)

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第5题

高压给水泵启动前，必须处于开启状态的是（)门。

A.入口，出口

B.出口，再循环

C.入口，再循环

D.抽头，入口

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第6题

给水泵启动前处于开启状态的阀门是（)门。

A.出口

B.再循环

C.抽头

D.暖泵

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第7题

省煤器和空预器布置在锅炉对流烟道的最后或者（)。

A.前

B.后

C.上方

D.下方

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第8题

《合肥客运段普速旅列车门管理办法(合客乘[2019]50号)规定:列车运行中严禁任何人员开启车门。车门()到位，折页门按规定使用安全开绳,防止运行中因震动等原因导致车锁自行开启(跳锁)。列车运行中乘务人员应加强车门巡视检查,防止车门()、()。

A.锁(销)闭

B.漏锁

C.漏销

D.损坏

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第9题

正常情况下，锅炉停炉（)h后，方可开启人孔门及风机挡板，进行自然通风冷却。

A.4~6

B.2~4

C.1~2

D.24

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第10题

给水泵运行中，清晰听到内部有金属摩擦声时，应立即（)。

A.汇报单元长

B.开启再循环门

C.启动备用泵

D.手按事故按钮

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第11题

锅炉停炉后，蒸汽压力未降到0.2MPa，汽包及过热器（)未开者称热炉。

A.安全门

B.疏水门;

C.空气门

D.检查门

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