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[判断题]

在附着系数分离(两侧车轮的附着系数不相等)的路面上制动时,若同一轴上两侧车轮的制动力不相等,会使汽车产生较大的偏转力矩而跑偏。因此,ABS通常对四个车轮进行独立的制动压力调节。()此题为判断题(对,错)。

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第1题
不属于制动跑偏的主要原因的是()。

A.汽车前轴左右车轮制动器的制动力不相等

B.路面附着系数

C.前轮定位失准

D.制动时悬架导向杆系与转向系拉杆在运动学上的不协调

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第2题
在干路面或湿路面上,当滑转率在15%~30%范围内时,车轮具有最大的纵向附着系数,此时可产生的地面驱动力最大。()
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第3题
当车轮完全抱死滑移时,横向附着系数大约为()。

A.0

B.0.2

C.0.5

D.1

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第4题
汽车在制动过程中,关于附着系数的表述正确的是()。

A.为常数

B.减小

C.增大

D.与滑移率有关

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第5题
在侧向力系数特性曲线中,当侧偏角不超过5°时,侧向附着系数随着侧偏角的增大近似线性地增大。()
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第6题
汽车行驶的附着条件是指驱动轮上的________。

A.附着率小于等于附着系数

B.附着率大于等于附着系数

C.驱动力等于附着力

D.驱动力等于0

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第7题
汽车的同步附着系数与车速__________。

A.成正比

B.成反比

C.平方成正比

D.无关

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第8题
汽车的同步附着系数是__________的附着系数。

A.前轮抱死时

B.β线与I曲线交点处

C.后轮抱死时

D.前后轮都不抱死

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第9题
有杆牵引车的牵引力等于车重与附着系数的乘积()
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第10题
附着系数定义为路面附着力与作用在车轮上的( )之比。
附着系数定义为路面附着力与作用在车轮上的()之比。

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第11题
各种路面上的平均附着系数的大小顺序,正确的是__________。

A.沙石路面、结冰路面、沥青路面

B.沙石路面、沥青路面、结冰路面

C.结冰路面、沥青路面、沙石路面

D.沥青路面、沙石路面、结冰路面

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