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A、胀缝板歪斜，与上部填缝料不在一个垂直面内，通车后即产生裂缝，引起破坏
B、缝板长度不够，使相邻两板混凝土联结，或胀缝填料脱落，缝内落入坚硬杂物，热胀时混凝土板上部产生集中压应力，当超过混凝土的抗强度时板即发生挤碎
C、胀缝间距较长，由于年复一年的热胀冷缩，使伸缩缝内掉入砂、石等物，导致伸缩缝宽度逐年加大，热胀时，混凝土板产生的压应力大于基层与混凝土板间的摩擦力(但末超过混凝土的抗压强度时)，以致将出现相邻两板拱起
D、胀缝下部接缝板与上部缝隙未对齐，或胀缝不垂直，则缝旁两板在伸胀挤压过程中，会上下错动形成错台;由于水的渗入使板的基层软化;或传力杆放置不合理，降低传力效果;或交通量、基层承载力在横向各幅分布不均，形成各幅运营中沉陷量不一致;或路基填方土质不均、地下水位高、碾压不密实，冬季产生不均匀冻胀。上述四种情况均会产生错台现象E、由于板的胀缝填缝料材质不良或填灌工艺不当，在板的胀缩和车辆行驶振动作用下.被挤出，被带走而脱落、散失
A、路面结构层组合设计
B、混凝土面板厚度设计
C、混凝土面板的平面尺寸与接缝设计
D、路肩设计
E、普通混路面的钢筋配筋率设计
A.模板的接缝应密实
B.模板内不应有杂物、可有少量积水
C.模板与混凝土的接触面应平整、清洁
D.用作模板的地坪、胎膜等应平整、清沽，不应有影响构件质量的下沉、裂维、起砂或起鼓
E.对清水混凝土及装饰混凝土构件，应使用能达到设计效果的模板
A.进厂时仓库保管员要对材料的生产厂家、品种、生产日期进行核对,核对无误后进行检查称重,计量单位为t
B.仓库保管员要对材料进行取样,并交由实验室人员
C.外加剂存放要按型号产地分别存放在完好的罐槽内,并保证雨水等不会混迹罐中
D.大多数外加剂有水要求,冬季必须在以上环境存放
A.路面碾压过程中出现的横向微裂纹，往往是某区域的多道平行微裂纹，裂纹长度较短
B.采用半刚性基层材料做基层的沥青路面，通车后半年以上时间出现的近似等间距的横向反射裂缝
C.路面在纵、横向接茬处产生不规则纵、横裂缝;或冬季发生的冻胀纵、横裂缝
D.路面出现的凸起开花和不规则短裂缝
E.雨水支管多数处于路面底基层或基层中，支管肥槽回填由于不易夯实，造成局部路面强度削弱面发生沉陷和开裂，是路面最早出现的裂缝之一
A.柔性桩、半刚性桩和刚性桩复合地基
B.金属材料格栅等形成的复合地基
C.散体材料桩、水泥土类桩、混凝土类桩
D.CFG桩、树根桩、锚杆静压桩等
