A.对客户反映地点的网络信号进行测试,提供测试报告
B.说明清楚导致此信号问题的原因,如市政施工、物业纠纷等
C.针对客户地点近期是否有建站规划;如无是否提供替代方案,如安装信号放大器等
D.如属我公司原因导致不能满足客户正常使用,提供处理方案
A.开挖深度超过5米(含5米)的基坑(槽)的土方开挖、支护、降水工程
B.混凝土模板支撑工程,搭设高度超过8米及以上
C.搭设高度50米及以上落地式钢管脚手架工程
D.可能影响行人、交通、电力设施、通讯设施或其它建、构筑物安全的拆除工程
E.搭设高度20米以下的悬挑式钢管脚手架工程
建黄田机场的理由是:客源主要来自内陆地区,不会影响城市的发展,便于飞机安全飞行。建白石洲机场的理由是:与香港共用,争取更多的国际客源。机场到底建在哪里,争论非常激烈。反对建白石洲机场的人认为,机场建在白石洲,妨碍城市的进一步发展,机场自身也无扩展的余地,机场的噪音严重影响深圳大学,而且对附近的红树林和鸟类保护区带来破坏性的影响。赞成建白石洲机场的人认为,与香港争客源是最重要的,上述问题可以采取安装双重玻璃窗和“驱鸟器”等措施来解决。最后决定以“白石洲机场方案”作为首选方案向中央领导汇报,但反对者拒绝在该方案上签字。最后,国务院派出专门的工作组赴实地考察,在多次听取各方面的意见后,否定了“白石洲机场方案”,批准了“黄田机场方案”。从深圳机场建成以来的运行情况看,这一决策是正确的。
(1)行政决策的基本程序是什么?
(2)深圳机场选址决策过程给我们留下的启示是什么?
A.气象局不能提起行政诉讼,因其是行政机关
B.气象局和市场监督管理局可以找其共同的上级机关市政府协调处理
C.气像局因相邻权受损害可以以原告资格提起行政诉讼
D.气象局因其职能受侵犯,可以以规划部门为被告提起行政诉讼
A.施工图、建筑面积
B.施工图、规划面积
C.初步、建筑面积