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氢气作为汽车燃料最大的问题是制取与携带。()

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第1题
通过对比当前的气氢储运技术,对液氢形式的氢能供应链各个环节的优缺点及未来发展的技术难点进行了分析,得出以液氢储运为核心的()氢燃料供应的未来发展模式

A.液氢生产—氢气制取—液氢储运—气化加注

B.氢气制取—液氢生产—液氢储运—气化加注

C.氢气制取—液氢生产—气化加注—液氢储运

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第2题
燃料电池汽车的主要燃料是()。

A.氢气

B.氮气

C.汽油

D.柴油

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第3题
以下部件属于氢气汽车燃料供给系统的是()。

A.直列泵

B.闭环电喷

C.高压共轨

D.开环电喷

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第4题
燃料电池电动汽车工作原理是作为燃料的氢在汽车搭载的燃料电池中,与大气中的氧气发生氧化还原化学反应,产生出电能来带动电动机工作,由电动机带动汽车。()
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第5题
加氢裂化低压分离器顶部气相()。

A.应经过脱硫处理后,作为燃料气使用

B.无需经过脱硫处理,作为燃料气使用

C.直接作为氢气外送

D.正常情况下直接送火炬系统

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第6题
车用油气弹簧悬架的特点是()。

A.它是空气弹簧悬架的一种特例,它以空气作为弹性介质,而在气体弹簧与活塞之间引入油液作为传力介质。

B.具有变刚度的特性。

C.正确使用悬架缸的关键问题是充气、加油和悬架缸的高度调整。

D.可使车身的自燃振动频率降低。

E.纵向尺寸小,能大大减小汽车的转弯半径。

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第7题
在实验室中用排水集气法收集制取的氛气.在23℃,100.SkPa压力下,收集了370.0mL的气体(已知23℃时,
在实验室中用排水集气法收集制取的氛气.在23℃,100.SkPa压力下,收集了370.0mL的气体(已知23℃时,

水的饱和蒸气压为2.800kPa).试求:

(1)23℃时该气体中氢气的分压;

(2)氢气的物质的量;

(3)若在收集氢气之间,集气瓶中已充有氮气20.0mL,其温度也是23℃,压力为100.5kPa:收集氢气之后,气体的总体积为390.0mL.计算此时收集的氢气分压,与(2)相比,氢气的物质的量是否发生变化?

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第8题
氢燃料汽车采用()作为燃料的燃料电池汽车。
氢燃料汽车采用()作为燃料的燃料电池汽车。

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第9题
汽车燃料经济性也可用汽车消耗单位量燃料所经过的行程(km/L)作为评价指标,例如,美国采用()作为评价指标。其数值越大,汽车的燃料经济性越好。

A.mile/USgal

B.km/L

C.km/USgal

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第10题
等速行驶燃料经济性能全面考核汽车运行燃料经济性,它可以作为一种相对比较性的指标。()
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第11题
汽车完全装备好的质量,包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的质量是指()。

A.整备质量

B.满载质量

C.设计质量

D.最大允许总质量

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