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[单选题]

K1C40-1T1型空调控制柜,与空调机组连接时,使用了型号为P48J20ZY-G,P48J26ZY-G,P48J20TY-G,P48J20TY-G的20芯与26芯两组航空插头对,在制冷工况下,由于(),所以26芯航空插头对的进水烧毁概率远低于20芯航空插头。

A.26芯航空插头的密封质量要好于20芯航空插头

B.26芯航空插头的安装位置比20芯航空插头的安装位置更安全

C.26j占航空插头内通电导线流过的电流要小于20芯航空插头

D.26芯航空插头在制冷工况时内部导线均为同电位

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第1题
KLC40£­1T1型空调控制柜在全冷工况下没有强通风,只有弱通风。()
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第2题
KLC40£­1T1型空调控制柜中的KM4只有在制冷工况时才能吸合。()
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第3题
当KLC40£­1T1型空调控制柜得电后,合1Q、2Q,KT3得电吸合并延时60S,开始工作。()
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第4题
只有KLC40£­1T1型空调控制柜在停止位,17~18号线接通,使过、欠电压保护器正常工作,KT3吸合后,才能进入正常工作状态,发挥断电后自动保护的作用。()
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第5题
空调控制柜KM1接通时,通风机电机呈()接法低速旋转。

A.星型

B.三角形

C.吸入型

D.排出型

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第6题
TKDT型兼容供电客车电气控制柜主要特点:兼容控制柜主要具备五大部分功能:①兼容供电功能;②电源转换控制功能;③空调机组控制功能;④照明供电功能;⑤()功能。

A.联网

B.通信

C.联网通信

D.集控

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第7题
司机室的空调机组与客室空调使用同一个控制柜控制。()
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第8题
25K型空调客车电源控制柜操作方法之一:配属北方路局的客车另外增加了一路电采暖器即电热Ⅲ路,闭合空气开关(),Ⅲ路电采暖器工作。

A.Q7

B.Q8

C.Q9

D.Q10

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第9题
25K型空调客车电源控制柜操作方法之一:闭合空气开关Q3,Ⅰ路电采暖器工作;闭合空气开关Q4,Ⅱ路电采暖器工作;Q3、Q4同时闭合,Ⅰ、Ⅱ路()同时工作。

A.蒸发器

B.电采暖器

C.干燥过滤器

D.冷凝器

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第10题
25K型空调客车电源控制柜操作方法之一:闭合空气开关Q1,打开Q2,电压测量选择开关()打到相应位置,实现I路电压测量;打开Q1,闭合Q2按上述相同方法即可实现Ⅱ路电压测量。

A.KA1

B.KA2

C.KA3

D.KA4

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第11题
客车空调装置主要由空调控制柜、车顶单元集中式空调机组组成。()
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