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[主观题]

发动机冷却水温不宜过低，水温在()左右时，穴蚀最严重。

发动机冷却水温不宜过低，水温在（)左右时，穴蚀最严重。

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第1题

PGM£48钢轨打磨车的主发动机冷却水温在正常时最高为（)左右（F=32£«9£¯5℃)。

A.150°F

B.160°F

C.190°F

D.220°F

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第2题

凝汽器冷却水温升一般在（)℃左右。

A.8-12℃

B.5-10℃

C.3-5℃

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第3题

离心式制冷机运行时，油过滤器堵塞，将出现（)现象。

A.蒸发压力过高

B.油压过低冷

C.油压过高

D.冷却水温过高

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第4题

当发动机冷却水温低于70℃时，节温器阀门关闭了通往（)的通道，同时打开了通往水泵的旁通管，进行小循环

A.单向阀

B.限压阀

C.旁通阀

D.散热器

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第5题

凝结水过冷度增大的原因有（)

A.凝汽器冷却水量过多

B.抽气设备运行不良

C.凝汽器冷却水温过低

D.凝汽器汽侧漏空气

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第6题

大容量汽轮机如600MW、1000MW机组凝汽器单、双背压型式宜根据机组型式、全年平均水温、冷却水供水方式等确定。当选用双背压凝汽器时，循环水冷却倍率不大于55，凝汽器循环水温升不宜小于（（))℃。

A.5

B.7

C.9

D.9.5

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第7题

锅炉进水速度要缓慢，水温不宜过高，一般水温以（)左右为好。上水时，发现人孔盖、手孔盖或法兰结合面有漏水，应暂停上水，拧紧螺丝，无漏水后再继续上水。

A.20℃

B.30℃

C.40℃

D.50℃

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第8题

下列属于引起发动机水温过低故障的是（)。

A.发动机长时间轻负荷低速工作

B.各连接管或接头松动

C.各连接管或接头破裂

D.水泵衬垫损坏

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第9题

能根据发动机水温的变化自动调节冷却强度的是（)。

A.百叶窗

B.散热器

C.节温器

D.水泵

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第10题

发动机启动困难故障的主要原因是：喷油泵柱塞偶件磨损严重，（)，活塞环磨损或弹力降低，开口间隙过大，活塞环卡滞在环槽中，发动机冷却水温过低等原因综合影响的结果

A.空气滤清器漏气

B.活塞环边间隙过大

C.节温气损坏

D.缸套活塞间隙过大

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第11题

导致发动机冷却系水温过高的原因说法错误的是（)

A.节温器常开

B.冷却水道有杂物

C.散热器片变形

D.风扇皮带过松

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