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广州港一艘货船,近海航区,船长145m,救生艇长2.8m,救生艇存放处尾端离螺旋桨距离为4m,是否符合要求?

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第1题
一艘新建完工的1000总吨沿海航区船舶,其航行设备配备两个普通标准磁罗经未装操舵磁罗经。你认为这样配备是否满足法规的要求?如不符合该这样解决呢?

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第2题
我国法规对非国际航行海船航区的划分,不包括()。

A.远海航区

B.内河航区

C.沿海航区

D.近海航区

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第3题
2007年,某船检部门在对一艘1000总吨,航行于A、B航区的新建货船进行下水检验时,发现该船未按审批
认可图纸须在下水前配备并安装测深仪的相关器件。现场验船人员当即对该船提出了整改意见,对须在下水前配备并安装的相关设施,应按审批认可的图纸配备安装到位并经检验后方可下水。哪些船舶须配备测深仪,如何进行测深仪的安装检验?

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第4题
在对某沿海航行货船检验时发现航行灯未设置故障报警,船长解释是因为该船小于500总吨,可以免除要求。问该船长的解释是否正确?

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第5题
普通杂货船与集装箱船与相比,不具有以下特点()。

A.船速较快

B.装卸快

C.载重吨位大

D.停港时间短

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第6题
2008年,一艘由外地建造入本港的机动货船,主机总功率300KW。验船人员在对该船进行入港附加检验时
,发现该船配设有2套额定处理量为0.04m3/h的油水分离设备。验船人员向船东说明每艘船舶仅配设一套油水分离设备即可,该船现有2套油污水分离设备,可以拆除一套。该船的防油污设备是否满足要求,验船人员的说法是否正确?

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第7题
“碧蓝”号货轮在从香港至日本的航行中遇雷暴天气,使船上部分货物失火燃烧,大火蔓延到机舱。船长为灭火,命令船员向舱中灌水,由于船舶主机受损,不能继续航行,船长雇拖轮将“碧蓝”号拖到避难港。下列选项中哪些应列入共同海损:()。

A.为灭火而湿损的货物

B.失火烧毁的货物

C.为将“碧蓝”号拖至避难港而发生的拖航费用

D.在避难港发生的港口费

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第8题
近日,全国第四家知识产权法院-()知识产权法院正式揭牌办公。

A.海南自贸港

B.北京

C.上海

D.广州

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第9题
船舶按航区分类有:()。

A.多用途船、杂货船

B.军用船,民用船

C.近海作业平台、铺管船

D.远洋船,沿海船

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第10题
1992年10月,法国某公司(卖方)与中国某公司(买方)在上海订立了买卖200台电子计算机的合同,每台CIF上海1000美元,以不可撤销的信用证支付,1992年12月马赛港交货。1992年11月15日,中国银行上海分行(开证行)根据买方指示向..

1992年10月,法国某公司(卖方)与中国某公司(买方)在上海订立了买卖200台电子计算机的合同,每台CIF上海1000美元,以不可撤销的信用证支付,1992年12月马赛港交货。1992年11月15日,中国银行上海分行(开证行)根据买方指示向卖方开出了金额为20万美元的不可撤销的信用证,委托马赛的一家法国银行通知并议付此信用证。1992年12月20日,卖方将200台计算机装船并获得信用证要求的提单、保险单、发票等单证后,即到该法国议付行议付。经审查,单证相符,银行即将20万美元支付给卖方。与此同时,载货船离开马赛港10天后,由于在航行途中遇上特大暴雨和暗礁,货物与货船全部沉入大海。此时开证行已收到了议.付行寄来的全套单据,买方也已知所购货物全部损失的消息。中国银行上海分行拟偿付议付行支付的20万美元的货款,理由是其客户不能得到所期待的货物。 根据国际贸易惯例,现问: 1.这批货物的风险自何时起由卖方转移给买方? 2.开证行能否由于这批货物全部灭失而免除其所承担的付款义务?依据是什么? 3.买方的损失如何得到补偿?

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第11题
数据显示,2011年以来,北京、天津、()等地开展了碳排放权交易试点工作,截至2020年11月,试点碳市场共覆盖电力、钢铁、水泥等20余个行业近3000家重点排放单位,累计配额成交量约为4.3亿吨二氧化碳当量,累计成交额近100亿元。

A.广州

B.杭州

C.苏州

D.上海

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