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[判断题]

人工分段解锁进路时，须确认一个区段解锁一个区段。（)该端咽喉区有列车进路时不得人工解锁调车进路。（)

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第1题

延续进路（)，可不始终检查延续进路上的轨道区段空闲。

A.锁闭后

B.选排时

C.解锁时

D.取消时

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第2题

该端咽喉区有列车进路时不得人工解锁（)进路，因作业繁忙执行困难的车站应制定安全措施。

A.调车

B.变通

C.发车

D.接车

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第3题

CTCS£3级区段开放引导信号发车后列车未出清第二离去、开放引导信号接车后列车进入股道未停稳前，不得人工解锁遗留的光带。（)

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第4题

解锁时，有条件的区段均应满足三点检查，延时（)自动解锁。

A.3s

B.13s

C.30s

D.3min

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第5题

接车站取消进路，影响发车站（）时，接车站必须通知发车站，得到其准许后方可取消接车进路。

A.信号机显示

B.解锁进路

C.准备进路

D.车机联控

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第6题

无岔区段内留有车辆时，列车出清出站信号机（)后，分歧道岔才能解锁。

A.外方第一区段

B.外方道岔区段

C.内方第一区段

D.内方道岔区段

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第7题

锁闭的进路应能随列车车列的正常运行而（)。

A.自动取消

B.自动出清

C.自动解锁

D.自动关闭

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第8题

CTC人工排列通过进路时，要采用接车进路、发车进路分段排列方式，并先办理接车进路再办理发车进路。（)

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第9题

车站不得利用到发线中岔两端的线路同时分别办理接发列车、调车等行车作业，中岔两端线路须作为（)处理，有关信号、进路不得分段使用。

A.短进路

B.长进路

C.变通进路

D.一条进路

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第10题

正线上同方向相邻的两架信号机，当信号显示上有联系时，后一架信号机所防护进路的接近区段，应从前架列车信号机内方第（)个轨道区段开始。

A.一

B.二

C.三

D.四

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第11题

车站控制是指调度集中区段车站在车站操作方式或（)模式下，由车站值班员负责办理列车及调车进路的状态。

A.手工排路方式

B.车站调车操作方式

C.非常站控模式

D.人工排列方式

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