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[判断题]

飞机在着陆时遇到顺风切变,飞机空速会突然减小,升力减小,飞机将掉至正常下滑线以下。()

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第1题
飞机在着陆时遇到顺风切变,会出现下述何种现象()

A.飞机空速突然减小,升力减小,飞机将掉至正常下滑线以下

B.飞机高度下降,空速增大,超过正常着陆点着陆

C.飞机空速突然增大,升力增加,飞机抬升

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第2题
下述何种征兆预示飞机已遭遇到强的风切变()?

A.俯仰角指示突然改变超过5°

B.无线电通讯干扰严重

C.能见度急剧下降,降水增强

D.飞机仪表显示空速变化巨大并随强烈颠簸

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第3题
下列何种现象表明飞机遭遇到风切变()。

A.空速表急剧变化,高度表指示异常

B.无线电罗盘指针左右摇摆,飞机迎角增大

C.无线电通讯受到干扰,颠簸严重

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第4题
应急油量是指:最多可供飞机在飞抵着陆机场后,能以等待空速在高于机场标高450米(1500ft)的高度上飞行()分钟

A.30

B.15

C.60

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第5题
近地警告系统用于()。

A.进近着陆时,提醒机组不安全的接地高度

B.提醒机组注意存在不安全状态的近地情况,以及风切变警告

C.测量飞机与地面的高度净空

D.推算接地的不安全距离

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第6题
如果飞机在高空飞行遇到强烈的晴空颠簸,最好的脱离办法是()。

A.士曾大空速

B.减小空速

C.改变高度

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第7题
飞机起飞着陆通常在逆风条件下进行,但若因各种条件限制或机场风中有规定时,可以顺风起降,风速一般不得大于()米£¯秒。
飞机起飞着陆通常在逆风条件下进行,但若因各种条件限制或机场风中有规定时,可以顺风起降,风速一般不得大于()米£¯秒。

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第8题
顺风减弱的切变是指()。

A.顶风增加导致空速增加的切变

B.顶风减小导致空速损失的切变

C.顺风减小导致空速增加的切变

D.顺风增加导致空速损失的切变

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第9题
下列哪种情况下会造成飞机的重着陆()。

A.飞机单主起着陆

B.飞机着陆重量过大

C.飞机着陆时机头抬头使两主起着陆

D.飞机着陆时垂直速度过大

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第10题
飞机在飞行中,发动机突然发生故障,驾驶员紧急与地面联系着陆的行为属于应激,正常行驶的汽车遇红灯司机刹车停车也属于应激。()
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第11题
坡度限制旋钮在AUTO位,飞机转弯时坡度的限制由什么速度来决定?()

A.飞机的真空速

B.飞机的指示空速

C.飞机的地速

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