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[判断题]

冷却系统是使发动机在所有工况下都保持在适当的温度范围内。（)

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第1题

（)是使发动机在所有工况下都保持在适当的温度范围内。

A.进气系统

B.冷却系统

C.点火系统

D.供油系统

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第2题

发动机冷却系统要保证发动机在所有工况下都保持在最适宜的温度范围内下工作，这个适宜温度一般是（)。

A.70~80度

B.80~90度

C.90~100度

D.60~70度

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第3题

发动机无论在什么使用工况下，都需要测定不同转速下的负荷特性，才能全面评定不同转速及不同负荷下发动机的经济性。（)

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第4题

下列哪一个不是冷却系统的作用？（)

A.保持发动机温度尽可能低

B.从发动机带走多余的热量

C.使温度尽快达到工作范围

D.使发动机在最好的工作温度、最高效地工作

E.保护内部零件不过热

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第5题

主控拔出后，空调系统工作模式保持在原有工况下。（)

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第6题

发动机在从怠速工况往高转速大负荷工况运动时，DVVT执行器电磁阀的工作状态为（)。

A.进、排气电磁阀占空比，都从100%变为50%

B.进气电磁阀占空比保持在100%，排气电磁阀保持在0%

C.进气电磁阀占空比保持在0%，排气电磁阀保持在100%

D.进、排气电磁阀占空比，都从0%变为50%

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第7题

发动机冷却系统的功用是把高温机件的热量散发到大气中，保持发动机在（)下工作

A.最高温度

B.最低温度

C.中间温度

D.正常温度

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第8题

节气门开度最大时,在任何一个转速下,发动机都是全负荷工况。（)

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第9题

在电控汽油喷射系统运行时，发动机的运行工况甲说包括怠速工况，乙说不包括怠速工况，其中（)。

A.甲正确

B.乙正确

C.甲乙都正确

D.甲乙都错误

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第10题

采用废气涡轮增压技术后，在相同排量下，发动机功率得到了提升，工况油耗有效降低，二氧化碳的排放量大幅减少。（)

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第11题

在发动机正常的工况下，油压表的指针（)。

A.15～20kPa

B.20～40kPa

C.50～60kPa

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