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[判断题]

DC600V供电客车人为选择“试验Ⅰ路”或“试验Ⅱ路”供电时，PLC只进行检测报警，不能进行电源回路的转换。（)

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第1题

TKDT型兼容供电客车电气控制柜主要特点:兼容控制柜实现了AC380V£¯（)供电兼容及供电互锁。

A.DC110V

B.DC220V

C.DC380V

D.DC600V

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第2题

TKDT型兼容供电客车电气控制柜直流DC600V供电电压波动范围：（)。

A.DC500V～DC660V

B.DC550V～DC660V

C.DC500V～DC750V

D.DC550V～DC750V

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第3题

进行DC600V及DC600V£¯AC380V兼容供电的客车绝缘检测时.当运用单车在湿度大于等于85%时，线地绝缘值不得低于（)MΩ。

A.0.5

B.1

C.1.5

D.2

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第4题

进行DC600V及DC600V£¯AC380V兼容供电的客车绝缘检测时.当运用列车在湿度小于等于60%时，线间绝缘值不得低于（)MΩ。

A.2

B.1

C.1.5

D.0.5

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第5题

进行DC600V及DC600V£¯AC380V兼容供电的客车绝缘检测时.当运用列车在湿度大于等于85%时，线地绝缘值不得低于（)MΩ。

A.0.3

B.0.2

C.0.1

D.0.4

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第6题

进行DC600V客车绝缘检测时，测试I路干线绝缘时，将兆欧表表笔分别置于连接器座（)插孔内，测试正、负线间绝缘阻值。

A.正

B.负

C.正、负

D.车体

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第7题

进行DC600V客车绝缘检测时，测试I路干线绝缘时，将兆欧表表笔一支置于正线插孔，另一支连接车体金属处，测试（)与车体绝缘阻值。

A.正线

B.负线

C.地线

D.车体

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第8题

进行DC600V客车绝缘检测时，测试I路干线绝缘时，将兆欧表表笔一支置于负线插孔，另一支连接车体金属处，测试负线与（)绝缘阻值。

A.正线

B.负线

C.地线

D.车体

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第9题

供电作业时，客车单路供电电流不得超过（)A。

A.150

B.300

C.350

D.500

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第10题

DC600V空调客车电铃“语音门铃”空气开关为（)。

A.Q10

B.Q20

C.Q30

D.Q33

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第11题

进行DC600V客车绝缘检测时，使用工具有湿度计、1000V级兆欧表、万用表、（)试灯、电工工具。

A.AC110V

B.DC110V

C.AC48V

D.DC48V

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