题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

在船舶主尺度确定阶段，性能校核不包括下面哪个选项（)。

A.稳性校核

B.干舷校核

C.容量校核

D.结构强度校核

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第1题

船舶设计时，在主尺度确定阶段，每种类型的船都不需要进行干舷校核。（)

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第2题

船舶主尺度有两种不同的用途。（)

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第3题

船舶有哪些主尺度？

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第4题

下列哪一条不是《沿海小型船舶法定检验技术规则》船舶操作手册里“船的简介”内容：（)

A.船的主尺度

B.航速

C.信号设备

D.耗油量

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第5题

进行总体设计工作应满足如下要求（)。

A.汽车的各项性能、成本等,要求达到企业在商品计划中所确定的指标

B.严格遵守和贯彻有关法规、标准中的规定,注意不要侵犯专利

C.尽最大可能地去贯彻三化,即标准化、通用化和系列化

D.行有关运动学方面的校核,保证汽车有正确的运动和避免运动干涉

E.拆装与维修方便

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第6题

XX船于XX年X月X日X时进行倾斜试验，以确定其实际重量和重心位置。试验由验船师主持，船厂代表、船

东代表参加。该船的主尺度为船长17.86m、船宽4.50m、型深1.67m，倾斜试验安排在港湾内进行，试验时，风力、水流等均符合试验条件，船舶处于正浮和相对自由状态。在船舶的前后左右舷部位的任意位置布置四组移动重量相等且每块经称重的钢锭，在船舶的船中部位设置一个挂锤测量装置，金属丝挂线长度为1.3m，挂锤线顶端系固。挂锤的三分之二体积浸没在液体槽中，为了读数方便挂锤线紧贴一根有厘米的毫米刻度的标尺，标尺固定在液体槽上，液体槽固定在船体上。在记录试验开始前船舶船首部、中部及尾部两舷的吃水数值后试验开始。试验移动重量时，同时将同侧的前后二组移动重量从船舶一舷移动至另一舷，并分别读取三次挂锤线往复摆动的摆幅值并作记录。然后，再由另一舷移动至原始位，再次读取三次挂锤线往复摆动的摆幅值并作记录。至此倾斜试验结束。问题：1)在一述案例中指出此次倾斜试验的不恰当之处;2)针对此次倾斜试验不恰当的情况，应作如何处置。

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第7题

某公司将一艘船长为50米的客船，在主尺度不变、船舶形状不变的前提下改装为旅游客船。完工后验船

人员在对该船进行完整性检验时，发现该船手提灭火器的数量配备不足，且未按图纸和规范的要求布置到位，而其他消防用品仍按客船的要求配置。问：1.该船改装为旅游客船后，手提灭火器应如何配备和布置？2.该船改装为旅游客船后还需增加哪些消防用品？

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第8题

影响船体钢料重量的因素中，不包括：（)。

A.主尺度

B.布置特征

C.浮心高度

D.结构材料

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第9题

对于船舶主尺度，下列说法错误的是哪个？（)

A.总长指在首柱前缘和尾柱后缘之间的水平距离

B.型宽一般指中横剖面设计水线处的宽度

C.干舷指的是基线至设计水线的垂直距离

D.最大船宽一般大于型宽

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第10题

某3000GT的货船近期经过重大改装，船东要求不进行航行试验，试问，除非同时满足以下哪几项条件，可免于进行航行试验？（)

A.未改变主推进系统

B.未改变舵系

C.未改变船舶主尺度及型线

D.未增加吃水

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第11题

某艘500吨级内河货船设计图纸标注的船舶主要尺度为：船长52.8米，型宽8.2米，型深3.5米，设计最大

吃水2.8米，干舷0.708米。在对该船图纸审核中，发现《完整稳性计算书》及《结构强度计算书》中确定的船舶最大吃水为2.8米、干舷为0.708米，而《干舷计算书》中计算的最小干舷值为0.78米。验船师认为设计有误。在与设计院沟通时，设计师认为本船干舷已能满足船舶稳性及船舶强度的要求，设计干舷取值无误。试判断该船最小干舷应取何值？为什么？按船检法规核定的船舶最小干舷是一种什么含义上的最小干舷？

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