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[判断题]

车站车控室的ISCS控制终端可以对行车终端的画面进行切换。（)

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第1题

车务应急值守人员在（)（设置有调度集中车站控制终端的处所)值守。

A.综控室

B.客运值班室

C.车站值班室

D.车站行车室

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第2题

遇车站行车室的道岔融雪装置控制终端不能进行操作时，（)在控制箱内启动应急加热装置。

A.电务部门

B.车站值班员

C.车站值班员(车务应急值守人员)

D.车务应急值守人员

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第3题

车站发现接触网附近有异物时，行车值班员立即通知值班站长至现场确认异物的准确位置报告车控室（）

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第4题

值班站长运营前检查结束后须返回车控室，与行车值班员再次确认ISCS屏蔽门系统模块无异常信息。（)

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第5题

集控站需由车务应急值守人员向司机等相关人员递交书面调度命令时，列车调度员应将调度命令通过CTC发至车站行车室，并通知车务应急值守人员签收、递交。（)

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第6题

驻站(调度所)联络员、防护员管理制度中，要求车务值班干部和车站值班员有权对驻站联络员加强管理，驻站联络员工作期间应服从车站值班干部和车站值班员的管理，并及时在行车室()上进行登记。

A.相关本簿

B.行车设备施工登记簿

C.进出登记簿

D.卡控本

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第7题

交班行车值班员退出控制工作站/ATS监视工作站、车控室SC、运营信息化系统作业平台，接班行车值班员以其自己的账号、密码登录。（)

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第8题

调度台FAS均故障，列车调度员指示车务应急值守人员转为（)办理行车。

A.非常站控

B.车站操作方式

C.车站控制

D.车站调车操作方式

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第9题

在非正常情况下，集控站转为车站控制时，车务应急值守人员应报告站段指派胜任人员赶赴现场，协助做好非正常行车工作。（)

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第10题

在分散自律控制模式下，除非常站控按钮外，车站联锁操作台其他按钮的操作均不起作用;在非常站控模式下，CTC调度员工作站和车务终端所有按钮的操作均不起作用。（)

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第11题

常态点灯车站（所)向未设区间通过信号机而仅设区间信号标志牌的区间发出LKJ（GYK)方式控车的列车时，列车调度员（车站控制时为车站值班员)须确认（)，方可开放出站（通过)信号或交付行车凭证。

A.站(所)间区间空闲后

B.递交调度命令后

C.区间封锁后

D.监控记录装置良好

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