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[主观题]

货车转向架自重占车辆自重及转向架簧下重量占转向架自重的比例分别为()。

货车转向架自重占车辆自重及转向架簧下重量占转向架自重的比例分别为()。

A、30~40%;80%

B、50~60%;60%

C、60~70%;40%

C、80~90%;70%

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第1题
209 T转向架自重下距轨面高度为()mm。

A.780

B.785

C.790

D.795

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第2题
车轴为转向架的(),降低其质量对改善车辆运行品质和减少对轮轨动力作用有很大影响。

A.簧上部分

B.簧下部分

C.承载部分

D.运动部分

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第3题
轮对是客车转向架的重要部件之一,它承受客车的自重和(),并引导客车沿钢轨高速安全运行。
轮对是客车转向架的重要部件之一,它承受客车的自重和(),并引导客车沿钢轨高速安全运行。

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第4题
()是客车转向架的重要部件之一,它承受客车的自重和载重,并引导客车沿钢轨高速安全运行。
()是客车转向架的重要部件之一,它承受客车的自重和载重,并引导客车沿钢轨高速安全运行。

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第5题
一号线车辆动车转向架电机侧的一系钢簧调整垫片厚度为()mm。

A.1mm

B.2mm

C.3mm

D.4mm

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第6题
转向架大修要求空簧下安装面距轨面高度应为()。

A.865±1mm

B.595±1mm

C.590±1mm

D.878mm-855mm

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第7题
货车车辆颠覆或重车脱轨后的同一转向架的所有轴承均须退卸。()
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第8题
以下对货车的性能参数描述正确的是()。

A.自重系数:自重与总重的比值

B.容积:货车内部可容纳货物的体积

C.通过最小曲线半径:货车所能安全通过的最小直径

D.每延米轨道载重:货车载重与车辆长度的比值

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第9题
一号线转向架静载试验时(轮径840mm),测得左右空簧下安装面距轨面高度分别为585mm和583mm,左右需要加垫的厚度可以为()。

A.9mm,11mm

B.8mm,12mm

C.8mm,10mm

D.9mm,13mm

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第10题
在南延线及二号线列车八点称重作业中,要求同一转向架左右两侧空簧到轨面高差不超过()。

A.2mm

B.3mm

C.4mm

D.6mm%

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第11题
装用下交叉支撑装置或中交叉支撑装置,提高转向架的抗菱刚度,提高转向架的(),提高货车直线运行的稳定性。
装用下交叉支撑装置或中交叉支撑装置,提高转向架的抗菱刚度,提高转向架的(),提高货车直线运行的稳定性。

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