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[主观题]

在进行重力式挡土墙抗滑稳定性验算时,抗滑安全系数应不小于()。

在进行重力式挡土墙抗滑稳定性验算时,抗滑安全系数应不小于（)。

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第1题

重力式挡土墙设计时应进行的验算包括：抗滑稳定性、抗倾覆稳定性、挡墙地基承载力、墙身材料强度。（)

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第2题

水泥墙计算包括抗滑稳定性验算、（)、墙身应力验算（取基坑坑底部位)、挡墙基底地基承载力验算等功能。

A.抗拉稳定性验算

B.抗压稳定性验算

C.抗浮稳定性验算

D.抗倾覆稳定性验算

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第3题

在土坡的稳定性分析中，安全系数可以表示滑动土体的抗滑力矩与滑动力矩的比值。（)

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第4题

路面的特点（）

A.有足够强度的层状构造物

B.承受车辆重量

C.较高的稳定性

D.抵抗车轮磨耗

E.适当的抗滑能力

F.表面平整G、行车时不产生过大的扬尘

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第5题

关于抗滑层的说法错误的是（)。

A.适用于提高路面抗滑能力的修复工作

B.用于二级公路时，宜采用中粒式沥青混凝土结构

C.用于高速公路时宜采用不小于25mm的厚度

D.选用抗滑耐磨的石料

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第6题

沥青路面的面层集料采用玄武岩碎石主要是为了保证路面的（)

A.高温稳定性

B.低温抗裂性

C.抗滑性

D.耐久性

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第7题

造粒添加剂中加入芥酸酰胺目的是提高树脂的（)。

A.抗氧性

B.抗粘连性

C.稳定性

D.爽滑剂

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第8题

沥青混合料性质主要技术性质为:高温稳定性、低温抗裂性、耐久性、抗滑性和施工和易性。（)

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第9题

提高重力式挡墙抗倾覆稳定性的措施()、()、()等。

提高重力式挡墙抗倾覆稳定性的措施（)、（)、（)等。

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第10题

利用极限状态设计法设计重力坝时,抗滑稳定应采用正常使用极限状态进行设计。（)

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第11题

加筋土挡土墙内部稳定计算包括筋带的强度验算和抗拔验算。（)

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