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[主观题]

运营期间有人闯入车站轨行区时，站务安全员应该如何做？

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第1题

D类突发事件信息包括（)。

A.手报、烟感误动作，现场确认无火情

B.汛期车站、区间水泵故障或在线监测中断

C.所辖范围内发现可疑物品

D.运营期间人员擅自进入轨行区

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第2题

客运部电话闭塞演练£¯手摇道岔培训结束后，站务人员与通号专业配合人员共同到达轨行区，站务人员拆除钩锁器，车站人员负责恢复道岔安全节点，车站人员需说明具体道岔编号。（)

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第3题

车站发生乘客坠轨后，在接触网停电前站务安全员应该如何做？

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第4题

运营期间，车站人员每15分钟通过SC查看站级设备状态，当（)故障时，站务人员按规定进行处理，无法处理或出现其他的故障按故障报修办理。

A.卡币

B.卡票

C.缺币

D.钱箱满

E.票箱满

F.缺打印纸

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第5题

重大隐患是指可能直接导致安全生产事故或（)桥隧结构坍塌、车站和轨行区淹水倒灌、大面积停电、客流踩踏等运营险性事件发生的隐患。

A.列车冲突

B.列车撞击

C.列车挤岔

D.火灾

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第6题

异物侵入限界影响列车运行时，正确做法包括下列哪项（)。

A.查看现场异物侵入情况，及时汇报

B.清除侵入限界的异物

C.售票应自行前往站台支援站台岗

D.处置过程中做好客流控制

E.发现异物侵入限界后，为不影响行车运营，车站第一时间进入轨行区进行处理，无须向行调汇报

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第7题

以下属于B类一般事件的有（)。

A.运营期间，行车、调度等关键指挥通讯有线和无线系统同时中断通讯60分钟以上

B.列车救援

C.错挂、漏挂、错撤、漏撤接地线

D.未办理请点手续擅自进入正线轨行区的

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第8题

积水漫过轨面时，运营时段有岔区段，信号设备异常，行调（车站)无法通过中央（车站级)ATS（联锁工作站)监控道岔位置时，该区段组织人工排列进路通过。（)

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第9题

在非运营时段有大雪灾害天气时，车站人员应每30分钟向行调申请要点，到岔区进行清扫除雪工作。（)

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第10题

在正线轨行区内进行的各类施工，车站端头门外延伸通道的巡视类施工，属于正线轨行区施工。（）

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第11题

当水位回落，车站站内、轨行区积水清理完毕;各专业对车站设备房设备设施、轨行区的()、隧道结构等设备进行检查，确认排水完毕，对有渗水的设备进行擦拭、吹干，确认不影响设备正常运行时，向现场指挥汇报。

A.通信

B.信号

C.供电

D.轨道

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