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[判断题]

车站线路平均坡度超过1‰时，该线路不准进行组合列车作业。（)

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第1题

超过×坡道一般是指该线路有效长内的各单项坡度加总后的（)坡度。

A.实际

B.换算

C.总

D.平均

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第2题

转场及在超过2.5‟坡度的线路上调车时，十辆及以下是否需要连结风管及连结风管的数量，十一辆及以上必须连结风管的数量，由（)根据具体情况，共同确定，并纳入《站细》。

A.分局

B.车站

C.分局和车站

D.车站和机务段

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第3题

车站应对站内线路坡度超过（)且需停留机车车辆线路、有调车作业尽头式线路终端进行现场标记。

A.2.5‰

B.3.5‰

C.4.5‰

D.5.5‰

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第4题

转场及在超过2.5‟坡度的线路上调车是，10辆及以下是否需要连结制动软管及连结制动软管的数量，11辆及以上必须连结制动软管的数量，由（)根据具体情况，共同确定，并纳入《站细》。

A.路局

B.车站

C.路局和车站

D.车站和机务段

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第5题

某线路为直线上坡，每500m水平距离高程是升1m，则该线路坡度为（)。

A.0.5‰

B.1‰

C.2‰

D.4‰

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第6题

线路坡度超过12‰，长度为（)及以上时，称为长大下坡道。

A.3km

B.4km

C.5km

D.8km

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第7题

在超过（)坡度的线路上进行调车作业时，应有安全措施。

A.1.0‟

B.1.5‟

C.2.0‟

D.2.5‟

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第8题

动车组以外的列车，在自动闭塞区间内运行遇机车信号或LKJ（GYK)故障时，车站值班员报告列车调度员。列车调度员（车站值班员)不再向该区间放行列车，并通知已进入区间的后续列车立即停车。列车调度员确认该列车至前方站（线路所)间空闲后通知司机，列车按地面信号显示以不超过（)km£¯h的速度运行至前方站停车处理或更换机车。

A.10

B.20

C.30

D.40

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第9题

长大下坡道为：（)。

A.线路坡度超过6‰，长度为8km及以上

B.线路坡度超过12‰，长度为5km及以上

C.线路坡度超过20‰，长度为2km及以上

D.线路坡度超过30‰长度为1km及以上

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