A.施工缝的位置应符合设计文件和施工方案规定,混凝土结合处应紧密、平顺
B.预埋件和穿墙管件应与混凝土结合紧密、顺直、安装牢固
C.变形缝、止水带应贯通,缝宽窄均匀一致,止水带安装应稳固,位置应符合设计文件的要求
D.现浇混凝土结构表面的对拉螺栓、对拉螺栓孔、变形缝、施工缝等处宜修饰牢固、平顺整齐、颜色均匀
压浆材料是隧道施工过程中广泛使用的材料,其性能试验直接影注浆工程质量。
1.按浆液的分散体系划分,以颗粒直径()为界,大的为悬浊液,如水泥浆﹔小的为溶液,如化学浆。
A.0.01um
B.0.1um
C.1um
D.2um
2.黏度表示浆液流动时,因分子间互相作用而产生的阻碍运动的内摩擦力,黏度大小影响()等参数的确定。
A.浆液扩散半径
B.注浆凝胶时间
C.流量
D.注浆压力
3.砂性土孔隙直径必须大于浆液颗粒直径的(),浆液才能注入。
A.2倍以上
B.3倍以上
C.1.5倍以上
D.2.5倍以上
4.对于注浆材料说法正确的有()
A.以加固为目的的注浆宜采用强度高、耐久性好的单液浆:以堵水为目的的注浆宜采用凝固时间短、强度较高的的双液浆
B.以加固为目的的注浆宣采用强度高、耐久性好的双液浆﹔以堵水为目的的注浆宣采用凝固时间短、强度较高的的单液浆
C.对于溶液,渗透能力取决于颗粒大小;对于悬浊液,渗透能力取决于黏度
D.对于悬浊液,渗透能力取决于颗粒大小;对于溶液,渗透能力取决于黏度
5.隧道施王时涌水处理可采用的注浆方式有()
A.超前周边预注浆
B.径向注浆
C.超前帷幕预注浆
D.劈裂注浆
A.中心岛的形状和尺寸的确定,必须保证车辆能按一定车速以交织方式行驶来代替一般交叉口的车流交叉
B.中心岛的形状和尺寸的确定,必须保证车辆能按一定车速以冲突方式行驶来代替一般交叉口的车流交叉
C.中心岛的形状有圆形、椭圆形、卵形、方形圆角等
D.中心岛的形状与相交道路的等级和角度无关
E.中心岛的形状一般常用方形
A.通过二次开发,实现BIM模型与数据库实时关联,能快速、准确的获得施工工程基础数据,随时为采购计划的制定、限额领料、物料下料等提供及时、准确的数据
B.运用BIM技术预先生成隧道特殊位置模型,通过模型准确的计算出不规则位置每根钢筋、钢架的长度,指导工人现场下料,提高施工效率,减少材料浪费
C.各专业分开建模,不需要通过协同平台数据协同及处理,也可实现对铁路隧道项目的局部和整体控制,达到造价透明、投资可控的目的
D.通过三维BIM的测算,结合施工工艺要求以及施工工序步骤,输出Excel报表,快速完成对工程量的预测和核算,达到控制投资的目的
A.颗粒剂具有吸湿性小、吸收、奏效较快、适合大生产,且产品质量稳定等特点
B.颗粒剂制备常用的制粒方法有挤出制粒、快速搅拌制粒、流化喷雾制粒和干法制粒等
C.按溶解性能和溶解状态,颗粒剂可分为可溶性颗粒剂、混悬型颗粒剂和泡腾性颗粒剂
D.酒溶性颗粒剂制备时,原料药的提取应以一定浓度的乙醇为溶剂
E.混悬型颗粒剂制备时,通常将含热敏性、挥发性成分或淀粉较多的药材以及贵重细料药等粉碎成细粉备用