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[多选题]

吸收纵向冲击能量的车钩缓冲装置有()。

A.压溃管

B.缓冲器

C.过载保护装置

D.连接卡环

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第1题
发动机前置式汽车,关于前纵梁,以下说法错误的是()。

A.发动机、变速箱、悬架装置及辅助部件均安装在上面

B.低速碰撞时,前纵梁需要具有较高的刚度

C.高速碰撞时,通过前纵梁的纵向弯曲变形,高效率地吸收碰撞冲击能量

D.高速碰撞时,通过前纵梁的横向弯曲变形,高效率地吸收碰撞冲击能量

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第2题
半自动车钩有4级缓冲吸收区。()
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第3题
液压系统运动部件产生突然冲击的现象,原因通常是()

A.正常现象,随后会自行消除

B.油液混入空气

C.液压缸的缓冲装置出故障

D.系统其它部分有故障

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第4题
铁路车辆一般由()、走行装置、车钩缓冲装置、制动装置、车内设备等五个基本部分组成。

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第5题
密接式钩缓装置主要由()组成。

A.车钩安装吊挂系统

B.缓冲系统

C.连挂系统

D.风管

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第6题
关于缓冲系数,下列哪种说法不准确()。

A.缓冲材料变形过程中,材料内各点的缓冲系数是相同的

B.它表征了材料一定应力水平下吸收能量的能力

C.它定义为缓冲材料压缩变形时的应力除于该应力下材料所吸收的能量

D.它为缓冲效率的倒数

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第7题
在优选适合控制爆破的爆破能源及装药结构等的基础上,削弱爆炸应力波的峰值压力对介质的冲击作用,使爆破能量得到合理地分配与利用,称为缓冲原理。()

此题为判断题(对,错)。

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第8题
胶泥缓冲器用来吸收车辆正常连挂及运行过程中的冲击能量。()
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第9题
液压式缓冲器具有缓冲平稳的特点,又称蓄能式缓冲器,是以消耗电梯下坠能量的安全装置。()
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第10题
当低于某一温度,材料吸收的冲击能量基本不随温度而变化,形成一平台,以低阶能开始上升的温度定义韧脆性转变温度,并记为()。

A.NDT

B.FTP

C.FTE

D.FATT

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第11题
依据DL£¯T284£­2012《输电线路杆塔及电力金具用热浸镀锌螺栓与螺母》,对于8.8级和10.9级的螺栓和脚钉,其V型缺口试样的冲击吸收能量最小为()J。

A.138

B.55

C.34

D.27

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