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[主观题]

轮对是由一根车轴和两个车轮按规定技术要求,采用(),将车轮压装到车轴上而成的车辆部件。

轮对是由一根车轴和两个车轮按规定技术要求,采用(),将车轮压装到车轴上而成的车辆部件。

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第1题
备用轮轴、轮对、车轴、车轮(简称备用轮轴及零部件,下同),按管理权限实行()的归口、分级管理,逐级负责,以满足客车检修需要。

A.资产

B.技术

C.资产和技术

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第2题
备用轮轴、备用轮对、备用车轴、备用车轮和备用轴承(简称备用轮轴及部件,下同)是国有固定资产,按管理权限实行资产、技术和()归口分级管理、逐级负责。
备用轮轴、备用轮对、备用车轴、备用车轮和备用轴承(简称备用轮轴及部件,下同)是国有固定资产,按管理权限实行资产、技术和()归口分级管理、逐级负责。

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第3题
备用轮轴、轮对、车轴、车轮(简称备用轮轴及零部件,下同),按管理权限实行资产和技术的归口、分级管理,逐级负责,以满足()需要。

A.客车检修

B.客车制造

C.客车验收

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第4题
备用轮轴、轮对、车轴、车轮(简称备用轮轴及零部件,下同),按()实行资产和技术的归口、分级管理,逐级负责,以满足客车检修需要。
备用轮轴、轮对、车轴、车轮(简称备用轮轴及零部件,下同),按()实行资产和技术的归口、分级管理,逐级负责,以满足客车检修需要。

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第5题
客车轮对换轮是以新车轮和旧车轴按()技术标准组装的轮对。

A.辅(A1)修

B.段(A2)修

C.段(A3)修

D.厂(A4)修

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第6题
客车轮对拼修是以旧车轮、旧制动盘、旧车轴按()修技术标准组装的轮对。

A.辅(A1)

B.段(A2)

C.段(A3)

D.厂(A4)

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第7题
轮对厂修、段修时须按规定对车轴施行复合磁化荧光磁粉探伤检查和超声波探伤检查,对带辐板孔车轮的()部位施行复合磁化荧光磁粉探伤。
轮对厂修、段修时须按规定对车轴施行复合磁化荧光磁粉探伤检查和超声波探伤检查,对带辐板孔车轮的()部位施行复合磁化荧光磁粉探伤。

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第8题
客车轮对拼修是以旧车轮、旧制动盘、旧车轴按()技术标准组装的轮对。

A.辅(A1)修

B.段(A2)修

C.段(A3)修

D.厂(A4)修

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第9题
轮对中车轮和车轴采用的配合是(),使之牢固地结合在一起,不允许有任何松动。
轮对中车轮和车轴采用的配合是(),使之牢固地结合在一起,不允许有任何松动。

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第10题
当车轮与车轴型号部同时,轮对型号以()为准。
当车轮与车轴型号部同时,轮对型号以()为准。

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第11题
轮对组装和检修后,需在车轴轴身和车轮的内外侧面上均匀涂刷()。
轮对组装和检修后,需在车轴轴身和车轮的内外侧面上均匀涂刷()。

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