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[判断题]

每次进行一级修及以上修程时，均须对车轴施行全轴穿透探伤检查、对轮座镶入部施行超声波探伤检查（）

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更多“每次进行一级修及以上修程时，均须对车轴施行全轴穿透探伤检查、…”相关的问题

第1题

轮对每次段修时，均须对车轴外露部位(滚动轴承轮对不退轴承或轴承内圈时，防尘板座及轮座外侧的外露部位除外)施行()探伤检查。

轮对每次段修时，均须对车轴外露部位（滚动轴承轮对不退轴承或轴承内圈时，防尘板座及轮座外侧的外露部位除外)施行（)探伤检查。

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第2题

无轴箱轴承轮对第一次组装时间超过5年后，每次段修时，均须对车轴施行超声波穿透探伤检查。（)

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第3题

RC4，RD4等型车轴的长轴端其内圈及防尘挡圈每次段修时必须退卸。（)

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第4题

盘形轮对段（A2，A3)修及以上修程时，切削后保证制动盘剩余厚度≥98mm。（)

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第5题

轮对修程标记中“Φ”，表示换车轴，涂打在该轮对的轴身上。（)

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第6题

修程机车严格按照（)、提高标准对头灯、雨刷和撒砂装置进行检修，质检员、验收员对上述部件检修及司机室漏雨整治质量逐台负责确认、验收。

A.小辅修标准

B.工艺范围

C.柳州机务段企业标准

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第7题

普速接触网维修分为一级修（临时修）、二级修（综合修）两级修程。（）

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第8题

高速铁路接触网接触网维修分为一级修（临时修)、二级修（综合修)、三级修（精测精修)三级修程。（)

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第9题

接触网维修分为（)（临时修)、（)（综合修)、（)（精测精修)三级修程。

A.综合修

B.三级修

C.二级修

D.一级修

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第10题

25K型客车A4级修检修周期为（)。

A.运行20万km(±2万km)，或运行不足20万km但距上次A1级以上各修程时间超过1年者

B.运行40万km(±10万km)，或运行不足40万km但距上次A2级以上各修程时问超过2年者

C.运行80万km(±10万km)，或运行不足80万km但已做不定期一次A2修，距上次A2级修程超过2年者

D.运行240万km(±40万km)，或距新造或距上次A4级修程超过10年者

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第11题

轮对段修时各部位须进行外观检查，并测量各部尺寸，按规定建立()，确定施修范围。

轮对段修时各部位须进行外观检查，并测量各部尺寸，按规定建立（)，确定施修范围。

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