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[判断题]

造成一条或多条线路全线停运6小时以上12小时以下的事故属于一般事故。()

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第1题
造成人员死亡20人以上,人员重伤100人以上(包括急性工业中毒,下同),直接经济损失1亿元以上,一条或多条线路全线停运48小时以上为特别重大事故()
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第2题
造成人员死亡10人以上30人以下;人员重伤50人以上100人以下;直接经济损失5000万元以上1亿元以下;一条或多条线路全线停运24小时以上48小时以下为重大事故()
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第3题
造成人员死亡4人以上15人以下;人员重伤10人以上50人以下;直接经济损失1000万元以上5000万元以下;一条或多条线路全线停运12小时以上36小时以下为较大事故()
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第4题
特别重大事故构成条件:()。

A.死亡30人(含失踪,下同)以上

B.重伤100人(含急性工业中毒,下同)以上

C.直接经济损失1亿元(人民币,下同)以上

D.一条或多条线路全线停运24小时以上48小时以下

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第5题
下列情形属于较大事故的是()。

A.列车冒进信号

B.全线停运24小时以上48小时以下

C.造成50人以上100人以下重伤

D.造成3人以上10人以下死亡

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第6题
重大隐患一般具有()等特点。

A.危害和治理难度大

B.易造成全线/区段停运或封闭车站

C.关键设施设备长时间停止运行

D.需要较长时间治理方能排除

E.本单位自身难以排除

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第7题
下列()属于B类事故苗头。

A.挤岔

B.未拿或错拿行车凭证发出列车

C.死亡1人以上3人以下

D.全线停运12小时

E.列车冒进信号

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第8题
()线路(区域)运营控制中心的简称,是指集中地铁一条或多条线路监控设备,具备指挥行车、客运、施工组织、信息收发及应急指挥处置等功能的运营指挥中心。

A.OCC

B.NCC

C.DCC

D.TCC

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第9题
地震一级响应中,震时()立即扣停全线列车,发布列车停运、清客、关站命令。

A.OCC行调

B.司机

C.车队长

D.NCC行调

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第10题
轨道交通运营期间,除已经采取全线或者局部停运措施外,禁止任何单位在运营车站、区间隧道、环控机房等重要运营设施设备场所组织实施动火作业。()
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第11题
依据《铁路工程信息模型数据存储标准(1.0版)》CRBIM1002—2015,下列有关铁路工程空间结构组成描述不正确的是()。
A、铁路项目(IfcProject)可包含一条或多条铁路线(IfcRailway)和一个或多个铁路枢纽(IfcRailwayTerminal)

B、铁路线(IfcRailway)只能包含一条线路中心线(IfcAlignment),一条轨道(IfcTrack)

C、铁路线(IfcRailway)可包含一个路基(IfcSubgrade)、桥梁(IfcBridge)、隧道(IfcTunnel)、车站(IfcRailwayStation),但不能包含建筑(IfcBuilding)工点

D、铁路枢纽(IfcRailwayTerminal)亦可包含一系列铁路线(IfcRailway)和铁路车站(IfcRailwayStation)

E、铁路线(IfcRailway)可包含多个路基(IfcSubgrade)、桥梁(IfcBridge)、隧道(IfcTunnel)、车站(IfcRailwayStation)、建筑(IfcBuilding)工点

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