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[主观题]

某船检机构收到船东申请,要求转籍到外省船舶检验机构,该船检机构同时收到了外省船舶检验机构的

书面调档函。由于资料较多,船东急于办理转入手续,该船检机构将历来船舶检验技术档案进行了封装,在盖上封口章后交船东代交转入的船舶检验机构。

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第1题
船龄为16年的油趸船第二次换证检验时间到了,船东以上排困难为由,申请在水上完成检验工作,验船
部门在查阅《内河营业船舶检验规程》(1993)2.3.4后,受理了该船东的提出的换证检验申请,并根据《内河营业船舶检验规程》(1993)2.3.4,在水上完成了换证检验。问题:该船检部门引用法规是否正确?

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第2题
某验船师负责一普通干货船轮机建造检验。该普通干货船船长为24米,在建造过程中,船东为了扩大处
于机舱上方的居住仓的空间,要求建造厂将批准图纸的右舷机舱出入口改掉,而在左舷设了一个机舱出口,该出入口的梯子与花钢地板的夹角为70度。后被验船师发现,要求整改。问题:1)李某为什么要求整改?说明理由。2)针对上述情况,应如何整改。

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第3题
某内河小型货船因驾驶室相对狭小拥挤,厂方为贪图施工便利并征得船东同意后擅自改变了号笛安装
的施工图纸,将号笛及其控制按钮安装在驾驶室前的主甲板上,若驾驶员使用号笛时必须走出驾驶室进行操作。验船人员在发现这一情况后当即向厂方提出了整改要求。问:1.验船人员向厂方提出哪些整改要求?2.法规对号笛的安装位置有何具体规定?

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第4题
()提供验船机构规定送审的以及合同中规定送船东认可的图纸和技术文件;提出工厂所需的材料、设备订货清单;提供生产设计所必须具备的图纸、文件和数据。

A.初步设计

B.详细设计

C.生产设计

D.完工设计

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第5题
某开体泥驳“华泰99”轮泥舱底部的开启装置采用正常的重力排泥装置。验船师在核定作业吃水状况时
了解到该轮在10分钟内可以使船舶从最大作业吃水降低到热带载重水线,遂提出整改。该验船师的要求有何依据?

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第6题
某艘500吨级内河货船设计图纸标注的船舶主要尺度为:船长52.8米,型宽8.2米,型深3.5米,设计最大
吃水2.8米,干舷0.708米。在对该船图纸审核中,发现《完整稳性计算书》及《结构强度计算书》中确定的船舶最大吃水为2.8米、干舷为0.708米,而《干舷计算书》中计算的最小干舷值为0.78米。验船师认为设计有误。在与设计院沟通时,设计师认为本船干舷已能满足船舶稳性及船舶强度的要求,设计干舷取值无误。试判断该船最小干舷应取何值?为什么?按船检法规核定的船舶最小干舷是一种什么含义上的最小干舷?

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第7题
我某公司按CIF条件向欧洲某国进口商出口一批草编制品。合同中规定采用CIF术语,由我方向中国人民保险公司投保一切险,并采用信用证方式支付。我出口公司在规定的期限、指定的我国某港口装船舶完毕,船公司签发了提单,然后在中国银行议付了款项。第二天,出口公司接到客户来电,称:装货的海轮在海上失火,草编制品全部烧毁,并要求我公司出面向中国人民保险公司提出索赔,否则要求退回全部货款。下列分析正确的是()。

A.买方诉求不合理。因为风险在货装到装运港船上开始转移,本案中货物损失应由买方承担。

B.卖方诉求合理,因为CIF条件下,卖方负责签订保险。

C.我方依据术语解释的惯例,据理要求对方支付货款,买方应该凭收到的保险单,作为保险受益人向保险公司或船方索赔。

D.货物在海上失火造成损失,应由船公司负责赔偿。

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第8题
关于印发《LNG燃料动力试点船舶技术要求》和《LNG燃料动力试点船舶关键设备技术要求》的通知海船检307号是哪一年颁布的?适用于什么船?不适用哪几种船?

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第9题
2008年,一艘由外地建造入本港的机动货船,主机总功率300KW。验船人员在对该船进行入港附加检验时
,发现该船配设有2套额定处理量为0.04m3/h的油水分离设备。验船人员向船东说明每艘船舶仅配设一套油水分离设备即可,该船现有2套油污水分离设备,可以拆除一套。该船的防油污设备是否满足要求,验船人员的说法是否正确?

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第10题
“太湖美,美就美在太湖水”,随着太湖旅游休闲的不断开发,太湖水上摩托车俱乐部发展的很快,这种长
度仅为⒋5m的水上摩托车运动惊险刺激,很受游客欢迎,环太湖城市的水上摩托车产业也不断发展,地方船检验作为船检机构的分支机构能否受理水上摩托车的检验业务?请说明理由?

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第11题
()是指华夏银行应客户申请,在进口货物先于货运单据到达的情况下,向船公司或其代理提供经华夏银行加签的提货担保书用于提货,保证有关货运单据收到后及时补交正本提单换回有关担保书的业务。

A.进口押汇

B.进口代付

C.进口保付

D.提货担保

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