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[判断题]

可以通过ATS现地控制工作站界面显示来判断接触网是否带电。（)

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第1题

车控室车站值班员获取控制权后，应通过ATS工作站先行取消与保养的道岔有关的各类自动信号功能。（)

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第2题

车站值班员（车控室)通过ATS工作站、CCTV监控列车到站，核对列车运行图时刻表及列车自动记点系统确认列车到站准点。（)

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第3题

执行行车调度员取消列车进路的命令前，车站值班员应通过ATS工作站确认取消进路列车的模式、车次、车号。（)

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第4题

积水漫过轨面时，运营时段有岔区段，信号设备异常，行调（车站)无法通过中央（车站级)ATS（联锁工作站)监控道岔位置时，该区段组织人工排列进路通过。（)

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第5题

导航版第八代雅阁上时间显示不正确，可以通过操作导航控制按键的方式来调较。（)

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第6题

从前面板设计界面切换到程序框图设计界面，可以通过（）菜单的“显示程序框图”切换。

A.窗口

B.文件

C.操作

D.工具

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第7题

智能变电站一体化监控系统中主机顺序控制的判定规则包括？（)

A.需要提供操作界面，显示操作内容、步骤及操作过程等信息

B.需要支持开始、终止、暂停、继续等进度控制，并提供操作的全过程记录

C.具有急停功能

D.能通过辅助接点状态、量测值变化等信息，实现自动完成每步操作的检查工作

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第8题

由于地面信号常常受到现地条件和气象条件的影响，以至信号显示距离有时难以满足运营要求。因此，

应根据实际需要，对进站、通过(指防护所间区间的)、遮断和防护等绝对信号机，装设()，以防止冒进绝对信号。

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第9题

在车控室中监控台上可以通过运营监控界面来对下级设备下发各种实时命令，以及()的运营状态。

在车控室中监控台上可以通过运营监控界面来对下级设备下发各种实时命令，以及（)的运营状态。

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第10题

场段ATS监视工作站设置于信号楼和派班室内，本工作站用于监视场段轨道及转换轨进路占用情况。（)

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第11题

场段ATS监视工作站设置于信号楼和DCC内，本工作站用于监视正线轨道及转换轨进路占用情况。（)

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