如果结果不匹配，请 
更多“光缆线路穿越铁路、通车繁忙或开挖路面受到限制的公路时，应采用…”相关的问题
A.靠山一侧地形陡峻，可能发生山坡风化碎落、少量塌方和落石危害行车安全的地段
B.洞顶覆盖层薄，围岩成洞条件差，不宜大规模开挖修建路堑而又难以采用暗挖法修建隧道的地段
C.路基或隧道口可能发生雪崩、溜雪、积雪和风吹雪堆积路面，阻塞交通，危害行车安全的地段
D.当公路、铁路、沟渠和其他人工构造物等跨越道路时，由于地形、地质以及线路条件的限制，无法避开的地段
E.道路两侧有受影响的重要建(构)筑物，路堑开挖会危及建(构)筑物安全，或将来交通运营噪声和烟尘对建(构)筑物使用者造成严重影响的地段
A.特别重大事故
B.重大事故
C.较大事故
D.一般事故
A.岔尖轨、辙叉、基本轨;更换道岔扳道器下长岔枕、可动心轨道岔钢枕及两侧相邻岔枕或辙叉短心轨转向轴处轨枕更换道
B.开行路用列车运送作业人员、装卸机具
C.利用小型爆破开挖侧沟或基坑(限于不影响路基稳定的范围)
D.利用小型养路机械整治线路病害，对轨道(道岔)伤损零部件进行更换或修理
A.路面碾压过程中出现的横向微裂纹，往往是某区域的多道平行微裂纹，裂纹长度较短
B.采用半刚性基层材料做基层的沥青路面，通车后半年以上时间出现的近似等间距的横向反射裂缝
C.路面在纵、横向接茬处产生不规则纵、横裂缝;或冬季发生的冻胀纵、横裂缝
D.路面出现的凸起开花和不规则短裂缝
E.雨水支管多数处于路面底基层或基层中，支管肥槽回填由于不易夯实，造成局部路面强度削弱面发生沉陷和开裂，是路面最早出现的裂缝之一
