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[判断题]

站内任何施工、巡检作业,必须按照《线网施工检修管理规则》规定到车控室办理请销点手续。()

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第1题
在站内和区间上道进行维修作业、施工、设备检查和故障处理等工作以及作业人员在站内、区间上下工途中,必须设置()。

A.驻站联络员、现场防护员

B.驻站联络员

C.现场防护员

D.安全监督员

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第2题
压井施工时,必须严格按施工设计要求和压井作业标准进行压井施工,压井后必须观察,观察后立即进行下一步施工。()
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第3题
站内道岔施工时,一端距离施工地点50m,另一端两条线路距离施工地点50m,分别在()设置移动停车信号牌(灯)防护。

A.线路左侧

B.线路右侧

C.来车方向左侧

D.线路中心

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第4题
《普安规》在站内线路上封锁施工时,当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时,在施工地点两端各20m处线路上,设置移动停车信号牌(灯)防护。()
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第5题
站内线路施工时,如线路两端道岔不能加锁或钉固时,应在施工地点()处线路中心,设置移动停车信号牌(灯)防护。

A.来车方面50m

B.两端各50m

C.一端50m

D.50m

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第6题
某建筑公司承揽了某住宅小区的部分项目的施工任务。2008年5月12日,施工人员进行基础回填作业时,
由于回填的土方集中,致使该工程南侧的保护墙受侧压力的作用,呈“一”字形倒塌(倒塌段长35m,高2.3m,厚0.24m),将在保护墙前负责治理工作的2名民工砸伤致死。经事故调查,在基础回填作业中,施工人员未认真执行施工方案、砌筑的墙体未达到一定强度就进行回填作业。在技术方面,未针对实际制定对墙体砌筑宽度较小的部位进行稳固的技术措施,造成墙体自稳性较差。在施工中,现场管理人员对一现象又未能及时发现,监督检查不力。

1.运土道路的应平整、坚实,其坡度、和转弯半径应符合有关安全的规定。

A、是

B、否

2.造成这起事故的原因有()。

A、施工技术方面有疏忽,制定的施工方案未结合现场实际

B、负责施工的管理人员,对现场安全状况失察

C、施工安排不合理,颠倒施工程序

D、施工人员违反施工技术交底有关规定,防水墙体未达到一定强度就开始进行回填

E、自然条件缺陷

3.在基础阶段,施工安全控制要点的有()。

A、挖土机械作业安全

B、边坡防护安全

C、降水设备与临时用电安全

D、测量作业安全

E、防水施工时的防火、防毒

4.如土方工程具有大、特、新或特别复杂的特点,则必须单独编制()。

A、土石方施工方案

B、土石方施工组织设计

C、土石方工程量清单

D、投标文件

5.土石方施工必须严格按照批准的土石方施工方案或者安全措施进行施工,因特殊情况需要变更的,要履行相应的变更手续。

A、是

B、否

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第7题
钢构件螺栓连接的施工要点有()。

A.为使被连接板叠密贴,应从螺栓群四周顺序向中间施拧

B.其拧紧必须分为初拧和终拧两步进行

C.高强度螺栓不得兼作安装螺栓

D.螺栓应能自由穿入孔内,不得强行敲打,并不得气割扩孔

E.不得在雨中作业

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第8题
AFC设备检修必须按照《地铁运营线施工检修管理规则》办理相关作业手续,并做好安全防护措施,动火作业必须办理动火作业令。()
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第9题
生产经营单位必须根据作业人员的施工环境、作业需要,按照规定配发安全防护用品,并监督其正确佩戴使用。()
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第10题
施工作业过程中如要进行动火作业,必须按照相关规定办理动火令,()在无动火令的情况下进行动火作业。

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第11题
施工、维修、检查、故障处理在车站办理登销记时作业点在站内时,应在作业站办理;()
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