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[单选题]

某批货物在发站在专用线由托运人自行组织装车、托运人自行施封。运输中某途中技术站货运检查发现货车装载技术状态不良,扣车整理并编制了普通记录。则该项途中货物整理费用该如何处理()。

A.途中货运整理费用应由铁路承担,列该途中技术站支出。

B.因装车是由货主自行组织,所以货运整理费用应由发货人承担,发站向发货人收取。

C.因装车是由货主自行组织,所以货运整理费用应由发货人承担。但在货物终到后,由到站向收货人收取。

D.途中货运整理费用应由铁路承担,发站和到站各承担总费用的一半。

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第1题
承运危险货物自备货车时,货物品名、()等应与《铁路办理站危险货物办理限制》相统一。

A.托运人

B.收货人

C.发到站

D.专用线

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第2题
托运人自装货车,发站接收时发现货物装载、加固危及运输安全时,应由承运人进行整理、换装()
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第3题
成组运输的货物,即使用冷藏车、游车、隔离车以及跨装运输等需标注“成组连挂、不得拆解”戳记的货物,且托运人、收货人、发站、到站、品类和装卸地点相同。()
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第4题
《铁路保价运输规则》(铁总运〔2019〕93号)规定,托运人或收货人向铁路运输企业要求赔偿时,应按批向到站或发站提出“赔偿要求书”,并附()和其他有关证明文件。

A.证明保价行包、货物损失的记录(原件)

B.证明保价行包、货物损失的记录复印件)

C.客运记录(原件)

D.客运记录(复印件)

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第5题
托运人组织装车的货物,装车前应对()进行检查,并按规定的装载技术要求进行装载。

A.品名

B.包装要求

C.规格及质量

D.车厢完整和清洁状态

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第6题
罐车运输的货物、冻结易腐货物、未装容器的活动物、蜜蜂、鱼苗、一件重量超过1吨的放射性同位素,以及用人力装卸带有动力的机械和车辆,均由托运人或收货人负责组织装车或卸车。()
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第7题
托运人组织装车的货物,发站发现车门、车窗未关严(需要通风运输的货物除外)、应由承运人改善。()
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第8题
危险货物运输托运人的名称、办理的危险货物品名等发生变化以及换发证照文书时,应及时向铁路局提供新的证照文书等材料,重新签订(),变更托运人材料信息化档案。

A.专用线运输协议

B.托运危险货物安全协议

C.危险货物运输安全协议

D.危险货物过轨运输协议

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第9题
货物发送后,托运人或收货人要求变更到站时,运费与押运人乘车费由()向收货人清算。

A.到站

B.新到站

C.发站

D.受理变更站

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第10题
专用铁路、铁路专用线使用铁路篷布时,由托运人凭车站填制的货车篷布交接单到车站领取。()
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第11题
2020年6月20日,某贸易公司向铁路某站申请运输煤炭240吨,请求车皮4节,每节装运60吨,由托运人自
装。由于该站无检验设施,仅凭托运人自报确认为240吨。列车在运行途中,发生燃轴事故,直接经济损失22万元。经过专家鉴定,这起事故的原因是因为超载所致,本来60吨车皮最大容许超载5吨,而托运人自装达到75吨,远远超过最大容许装载量。车站要求贸易公司赔偿铁路车辆损失15万元,中断运输线路损失5万元。贸易公司以铁路承运人已经确认为由拒赔。承运人遂诉至法院。分析:(1)本案中的损失是哪一方的责任造成的?(2)法院将如何判决?

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