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A.空管自动化系统应能通过选择飞行计划状态和航路点等可选项显示电子进程单，并根据有关内容排序。
B.空管自动化系统在进行飞行计划的轨迹计算时，仅具备2D计算功能
C.空管自动化系统应能通过飞行计划窗口、电子进程单等人工修改RVS
D.ADS-B及区域导航等信息
E.机场塔台管制员应当与进近雷达管制员就机场范围内的气象条件、飞行计划进行协商并实施相应的协调
A.飞行计划按照飞行性质分类，航空器起飞机场和目的机场都在管制区内的飞行属于区域内飞行
B.空管自动化系统应该仅能以自动方式修改飞行计划
C.空管自动化系统应能通过选择飞行计划状态和航路点等可选项显示电子进程单，并根据有关内容排序
D.飞行计划按照飞行性质分类，航空器起飞机场和目的机场都在管制区内的飞行属于区域内飞行
A.修改当前数据文件的大小
B.增加额外的数据文件
C.重新启动数据库
D.修改init.ora中archive_log_start参数
A.空管自动化系统应能通过系统综合航迹的全标牌、电子进程单、飞行计划航迹、飞行计划窗口人工修改飞行计划
B.飞行进程单应当妥善保存，以备查验，保存期为两个月
C.航空公司定期以电报形式或其他形式发来的固定航班飞行计划经脱机处理，以文字形式存储于计算机中，称为重复性飞行计划
D.航空器预计起飞或者着陆前20分钟，开机守听，填写飞行进程单
A.空管自动化系统应该能以自动和人工方式修改飞行计划
B.空管自动化系统应具备系统航迹与飞行计划自动相关的功能
C.空管自动化系统不具备系统航迹与飞行计划人工相关的功能
D.飞行计划航迹是依据飞行计划数据推算产生的航迹
A.规则引擎-规则因子覆盖航司全业务场景
B.开关控制-支持规则下的全流程自动化
C.方案修改-支持航司自主修改保护方案
D.结果查询-支持实时保护结果查询
B、责任人姓名
C、监测条件
D、监测公式
E、监测修改
A.算法可能会修改
B.报表样式可能调整
C.可能需要增加新报表
D.可能要增加内容
