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[判断题]

机油黏度过低是引起发动机运转时机油压力过高的原因之一（）

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第1题

发动机起动时机油压力正常，运转一段时间后，机油压力迅速降低，则可能是（)。

A.水温太高

B.机油量不啼或机油粘度过小

C.机体过热

D.喷油压力过度

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第2题

下列各项中不属于油电路引起的发动机功率不足故障原因的是（)。

A.燃油压力过低

B.喷油器堵塞或雾化不良

C.机油滤清器堵塞

D.高压火花太弱

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第3题

可造成汽车发动机的机油压力过低的原因是（)。

A.机油变质

B.机油粘度高

C.发动机油底壳渗油

D.机油油道堵塞

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第4题

造成发动机机油压力过低的原因可能是（）。

A.轴径与轴承的配合间隙小

B.机油粘度高

C.混合气过稀

D.机油泵齿轮磨损严重

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第5题

若发动机机油压力过低，则说明主轴油道供油不足或主油道以后的油路()严重。

若发动机机油压力过低，则说明主轴油道供油不足或主油道以后的油路（)严重。

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第6题

机油压力表是用来指示发动机运转时 D 主油道的润滑油压力（）

A.行驶系

B.冷却系

C.传动系

D.润滑系

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第7题

机油压力过高可能由（）引起。

A.机油粘度过低

B.主油道堵阻不畅

C.机油泵不工作

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第8题

下列情况不能造成柴油发电机润滑油压过低的是（)。

A.机油泵严重磨损，泵油量不足

B.安全阀关闭不严或开启压力过低，长期使部分机油不经过滤清器即进入主油道，增加主油道的油量油压

C.机油粘度过低，使机油从各相对运动零件间漏油

D.主轴瓦及连杆轴瓦的轴承间隙过大，使机油严重漏失

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第9题

引起机油压力过低原因可能是（）。

A、机油管接头泄湿

BL限压阀密封性下降

C、油底壳内油面过低

D、机油泵磨损严重

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第10题

以下哪些不是机油温度异常的危害：（)

A.油温过高使机油黏度降低、油压上升

B.油温过高使机油无法形成良好油膜

C.油温过低则使机油黏度增大、流动性差、摩擦阻力增加

D.油温过低使发动机的功率损失加大

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第11题

下列情况不能造成柴油发电机润滑油压过高的原因是（)。

A.机油泵严重磨损，泵油量不足

B.安全阀关闭不严或开启压力过低，长期使部分机油不经过滤清器即进入主油道，增加主油道的油量油压

C.机油粘度过大

D.限压阀或调压阀弹簧预紧力过大或阀门卡死，使机油泵出油压力过高

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