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题目内容（请给出正确答案）

[多选题]

我司飞机目前使用的EFB的软硬件为（）

A.一级，A类和B类

B.一级，A类

C.2级，A类和B类

D.2级，A类或B类

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更多“我司飞机目前使用的EFB的软硬件为（）”相关的问题

第1题

目前我司飞机具备ADS-B的（）功能

A.IN

B.OUT

C.IN和OUT

D.都不具备

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第2题

单项选择：我司目前引进的A321飞机全经济舱 220 座，客舱内氧气瓶存放位置为（）、（）

A.1排ABC行李架上、38排左侧后壁板、38排右侧后壁板

B.1排DEF行李架上、39排左侧后壁板、39排右侧后壁板

C.1排ABC行李架上、37排左侧后壁板、37排右侧后壁板

D.1排DEF行李架上、38排左侧后壁板、38排右侧后壁板

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第3题

目前我司支持使用存折进行投保（）

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第4题

只要我司应收账款的逾期率较低，回款率较高，则能从侧面证明我司目前应收账款管理的效果还不错，资金使用效率非常高（）

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第5题

目前用户通过我司以下哪些渠道充值使用的是空中充值（）

A.手机营业厅

B.广东联通微信公众号

C.广东联通天猫旗舰店

D.网上营业厅

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第6题

目前我司已全面使用环保塑封料，那么，环保具体指的是（)。

A.无汞

B.无苯

C.无磷

D.无铅无卤

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第7题

目前我司已全面使用环保塑封料。那么，环保具体指的是（)。

A.无锡无锌

B.无铅无卤

C.无铜无镍

D.无铁无钢

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第8题

我司A320飞机改造后，无公务舱座位（）

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第9题

若放行时出现EFB 不同步信息，且经过复位后，无法消除此信息，其他功能正常，是否影响飞机放行（）

A.不影响

B.影响

C.无法确定

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第10题

近期我司发生一起由于双GPS丢失信号，进近过程中机组误操作导致飞机低于正常下滑剖面，最后复飞的事件。从该事件中得到的经验教训有（）

A．机组应加强使用原始导航设备领航的能力，在GPS位置不可靠的情况下，根据VOR、NDB指示及航道杆的偏离判断飞机位置，根据DME距离和下滑道偏离计算高距比，没有管制指令时遵守航图中的高度限制B．机组应加强不正常情况下应急处置能力，充分利用各项资源，及时通报管制，在准备充分之后再继续进近，避免准备不足仓促进近导致更严重的后果C．机组应加强民航规章制度学习

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第11题

如下描述不正确是（）

A.我司是目前业界唯一落地400G项目的公司

B.S6860产品性能和规格比S6805高，因此价格也会更昂贵

C.针对芯片级的可视化，ENP支持IPCA特性，而我司TD板卡支持INT特性，且数据采集粒度更小，更精确

D.S12500R为交换路由器，主要面向DCI及智能城域网场景

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