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[单选题]

因船舶营运与船上操作的缺陷，严重损害海上平安，必须（），以保证船舶在出海时不会严重危及海上人命财产与海洋环境，并对该船所涉及的船公司、船级社与船旗国产生监视作用。

A.采取港口国监控措施

B.提高船舶的技术等级

C.提高船舶的技术标准

D.提高船员技能

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更多“因船舶营运与船上操作的缺陷，严重损害海上平安，必须（），以保…”相关的问题

第1题

在GMDSS的通信设备维修要求中，（）就是指船舶靠岸后,由主管机关认可的陆上维修部门对故障的通信设备维修与检測并提供必要的技术支持。

A.船上维修

B.岸上维修

C.海上维修

D.海上电子维修

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第2题

在GMDSS的通信设备维修要求中，指的是船舶靠岸后，由主管机关认可的陆上维修部门对故障的通信设备维修与检測并提供必要的技术支持（）。

A.船上维修

B.岸上维修

C.海上维修

D.海上电子维修

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第3题

根据《船舶安全监督程序》，下列关于海事执法人员在现场监督检查中启动安全检查的说法错误的是：（）

A.发现船舶在安全、防污染、保安、船上工作和生活条件等方面明显存在严重缺陷或者隐患的

B.发现船舶有明显迹象表明船舶安全管理存在较为严重问题的

C.船舶发生水上交通事故或者污染事故的

D.船舶本航次发生违法行为被行政处罚的

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第4题

以下（）是英国《1906年海上保险法》解释规则所说的海盗。

A.船上旅客哗变

B.在公海上抢劫

C.岸上流氓对船舶的袭击

D.反政府武装在海上对政府财产的劫掠

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第5题

根据我国《海上交通安全法》规定，船舶和船上有关航行安全的重要设备，必须具备（)。

A.海事部门颁发的船舶登记证书

B.海事部门颁发的船员适任证书

C.船检部门签发的有效技术证书

D.ABC都是

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第6题

《国际干预公海油污染事故公约》中，关于"海上事故"表述正确的是（)。

A.指船舶碰撞、搁浅或其他航行事故，或是在船上或船舶外部发生的对船舶或货物造成物质损失或有造成物质损失的紧迫威胁的事故。

B.是指海上发生的机械故障

C.指船舶碰撞、搁浅或其他航行事故，和是在船上或船舶外部发生的对船舶或货物造成物质损失或有造成物质损失的紧迫威胁的事故

D.指船舶碰撞、搁浅或其他航行事故，或仅仅是在船上内部部发生的对船舶或货物造成物质损失或有造成物质损失的紧迫威胁的事故

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第7题

编制船舶积载图确定货物在船上配置及堆装时应保证（)。①货物的完好;②船舶及人员的安全;③装卸方便;④缩短船舶在港停泊时间，加速周转;⑤良好的营运经济效果

A.①②③

B.①②③④

C.①②③⑤

D.①②③④⑤

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第8题

一艘近海航区的营运货船，原设计主电源为3台相同型号的发电机组，但在航行期间3号发电机组因原动

机机损不能使用，船方曾自行安排对该机组进行修复，但因种种原因未成。船舶维持此状态航行近5个月后申请进行中间检验，验船师登船发现后，随即向船公司主管人员和船员了解情况。据船方介绍，该船的3号发电机组损坏后，因难以购到重要配件，使该机组无法修复，但近5个月来，船上使用剩余的两台机组航行正常，因此，船公司准备放弃修理该机组，并计划以后把该机组拆除。船方还解释说，本船营运多年，正常在海上航行时都是仅用一台发电机组，进出港一台机组不够用时，可以两台发电机并联使用，容量很富裕;同时，船检法规也规定，主电源有两台发电机就可以满足要求，况且，船上还有一台应急发电机组供应急时使用。验船师随后又查阅了船舶轮机日志等资料，证实了船方日常使用两台的说法。对本案例，回答以下问题：1.从验船师的角度看，船方的做法和说法上，有哪些不符合船舶检验法规的要求，说明原因？2.针对这一问题，验船师应向船方提出哪些处理意见？

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第9题

船舶在硫排放控制区域（SECA)内营运时，船上所用燃油的硫含量不得超过（)。

A.0.50% m/m

B.0.10% m/m

C.1.50% m/m

D.3.50% m/m.

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第10题

船舶因发生海上交通事故造成海洋环境污染的，海事管理机构对船舶污染事故的调查应当与船舶交通事故的调查同时进行。（)

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第11题