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第1题
下列()是一般事件构成条件
A.非运营时间列车冒进信号,或调车冒进信号
B.非运营时间向占用线错接入列车
C.非运营时间车辆冲突,或车厂内车辆冲突
D.电客车误进供电区
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第3题
人为原因,造成自动消防设施误喷属于()。
A.A类事故苗头
B.B类事故苗头
C.C类事故苗头
D.D类事故苗头
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第4题
近期不安全事件多发,出现安全管理精力分散、思想松懈,出现安全责任不落实,、 ”闲“来麻痹、”慌“中出错的苗头,风险防控不到位。疫情期间安全形势滑坡与“非典时期安全事件频发有相似之处,须引起高度重视。《近期典型不安全事件》(局发明电〔 2020〕375号)()
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第7题
擅自改变客运列车运行方向行车属于事件苗头()
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第8题
未排、错排调车进路,发布允许动车命令或司机擅自动车的属于()
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第9题
运营时段正线未准备好进路接、发列车属于()。
A.一般事故
B.险性事件
C.A类一般事件
D.事件苗头
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第10题
列车未经许可搭载乘客进入车厂线属于事件苗头()
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第11题
装用真空集便装置的旅客列车因故改为单管供风或装用集便装置的客车编挂在单管供风列车中,进行列车制动机试验期间,客运乘务人员应将全列()锁闭。
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