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[判断题]

空气制动与停放制动全部切除后,CRH2A统、CRH2B统、CRH2E改、CRH2G型动车组司机与机械师共同进行滚动试验确认。()

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第1题
南京地铁一号线列车的停放制动采用的是弹簧实施的形式,停放制动系统是由压力空气来控制的,当停放制动缸中的空气压力达到时制动必须缓解,在停放制动缸中压力空气下降到之前停放制动必须全部实施。()

A.3.8bar,3.3bar

B.3.5bar,3.0bar

C.4.8bar,3.3bar

D.4.8bar,3.0bar

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第2题
列车制动系统的分为哪几大类()。

A.电制动

B.空气(摩擦)制动

C.保压制动

D.弹簧停放制动

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第3题
HXD1型机车施加停放制动,司机按司机室后墙上红色按钮,机车下部的停放制动显示牌变为红色,停放制动施加。()
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第4题
电客车脱轨、倾覆电客车司机主要职责为()。

A.立即施加停放制动,做好列车防护措施。

B.列车广播安抚乘客及根据行调指令配合车站做好乘客疏散工作。

C.与抢修人员做好信息交流与沟通,按照抢修人员需求,做好配合工作。

D.救援结束后,根据调度命令行车

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第5题
列车连挂后为了防止被推进电客车产生电制动损伤车轮,故在列车连挂后需要将被连挂车辆的()断开。

A.受电弓

B.停放制动

C.列车激活

D.高速断路器

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第6题
车辆调入相应股道停妥后,应汇报信号楼,并施加停放制动,按收车程序收车或按信号楼值班员的要求执行。()
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第7题
正线列车救援时,到达救援停车地点后,故障车司机的作业流程()。①恢复所有车的B05②恢复前进方向第一节车的B05③报行调④施加停放制动⑤通知救援车司机解钩

A.①③②④⑤

B.②④⑤①③

C.④②⑤①③

D.③④②⑤①

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第8题
DDU不显示停放制动状态。()
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第9题
弹簧停放制动缸充气时,停放制动()。

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第10题
当动车组列车制动系统故障须切除单车制动力时,随车机械师应将切除制动力的情况及限速要求通知司机,司机报告列车调度员(车站值班员)后,按()运行。

A.速度等级

B.列车长度

C.限速要求

D.牵引重量

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第11题
发现冒进禁止信号应立即停车并施加停放制动。()
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