首页 > 健康常识> 其他

题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

蓄电池点火系是借助()和()将低压电变为高压电的。

蓄电池点火系是借助（)和（)将低压电变为高压电的。

查看答案

如果结果不匹配，请联系老师获取答案

您可能会需要：

重置密码查看订单联系客服

更多“蓄电池点火系是借助()和()将低压电变为高压电的。”相关的问题

第1题

半导体点火系是借助()和()将低压电变为高压电的。

半导体点火系是借助（)和（)将低压电变为高压电的。

点击查看答案

第2题

汽车点火系的作用是将蓄电池或发电机输出的()电经点火线圈变为()电，再由分电器按发动机各气缸的作功顺序分配给火花塞引起跳火。点燃混合气，使发动机运转。

汽车点火系的作用是将蓄电池或发电机输出的（)电经点火线圈变为（)电，再由分电器按发动机各气缸的作功顺序分配给火花塞引起跳火。点燃混合气，使发动机运转。

点击查看答案

第3题

点火线圈的主要功用是将蓄电池的12～14V的低压电转变为6000～8000V的高压电。（)

点击查看答案

第4题

蓄电池点火系火花放电分为“电容放电”和“电感放电”两个阶段。点燃混合气主要是靠“电感放电”，而不是靠“电容放电”。（)

点击查看答案

第5题

蓄电池点火系的工作特性是指反映其点火性能的次级电压受到一些因素的影响后的变化规律。（)

点击查看答案

第6题

对汽车电气设备描述不正确的是（)。

A.用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置

B.车辆的油耗过大主要是由于电气设备太多

C.电源包括蓄电池和发电机

D.电气设备由电源和用电设备两大部分组成

点击查看答案

第7题

传统蓄电池点火系存在如下缺点之一：在火花塞积炭时，因在火花塞间隙处发生()，使()电压升不上去，不能可行地点火。

传统蓄电池点火系存在如下缺点之一：在火花塞积炭时，因在火花塞间隙处发生（)，使（)电压升不上去，不能可行地点火。

点击查看答案

第8题

传统蓄电池点火系存在如下缺点之一：次级电压随发动机转速的增高和气缸数的加多而下降，因此在调整时易出现()等现象。

传统蓄电池点火系存在如下缺点之一：次级电压随发动机转速的增高和气缸数的加多而下降，因此在调整时易出现（)等现象。

点击查看答案

第9题

蓄电池点火系的每一点火过程可以划分为三个阶段（)

A.触点张开→触点闭合→火花放电

B.触点闭合→触点张开→火花放电

C.触点闭合→火花放电→触点张开

D.点火开关合上→火花放电→点火开关关闭。

点击查看答案

第10题

测量交流配电箱、蓄电池、开关电源内螺丝连接处温度，与室温（)为正常。

A.高一点

B.低一点

C.相仿

点击查看答案

第11题

点火系可分为()点火装置和()点火装置两大类。

点火系可分为（)点火装置和（)点火装置两大类。

点击查看答案

湖南希赛网络科技有限公司版权所有 ©2024

湘ICP备19018096号湘公安备案43019002002136号营业执照

违法和不良信息举报电话：400-118-7898

举报/反馈/投诉邮箱：deng＃ujigu.com（请将＃替换成@）