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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

齿轮在传动过程中，发生轮齿折断、齿面损坏等现象，从而失去其正常工作的能力，这种现象称为齿轮轮齿的失效。（)

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第1题

齿轮在传动过程中，在载荷的作用下，如果轮齿发生折断、齿面损坏等现象，使齿轮失去正常的工作能力，称之为( )。

齿轮在传动过程中，在载荷的作用下，如果轮齿发生折断、齿面损坏等现象，使齿轮失去正常的工作能力，称之为（)。

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第2题

齿轮传动的主要失效形式是（)

A.轮齿折断

B.齿面疲劳点蚀

C.齿面胶合

D.齿面塑性变形

E.齿面磨损

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第3题

软齿面闭式齿轮传动的主要失效形式是（)

A.齿面胶合

B.齿面疲劳点蚀

C.齿面磨损

D.轮齿折断

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第4题

齿轮传动的齿根弯曲疲劳强度计算是针对（)失效。

A.齿面胶合

B.轮齿折断

C.齿面磨损

D.齿面点蚀

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第5题

对闭式软齿面齿轮传动其主要失效形式是轮齿折断。（)

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第6题

一般开式齿轮传动的主要失效形式是（)。

A.齿面胶

B.齿面疲劳点蚀

C.齿面磨损或轮齿疲劳折断

D.轮齿塑性变形

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第7题

对于软齿面的闭式齿轮传动。其主要失效形式为（)。

A.轮齿疲劳折断

B.齿面磨损

C.齿面疲劳点蚀

D.齿面胶合

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第8题

重载齿轮传动中，当散热条件不良时，齿轮的主要失效形式是（)。（单选题)

A.轮齿疲劳折断

B.齿面点蚀

C.齿面磨损

D.齿面胶合

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第9题

齿轮传动中，轮齿的齿面疲劳点蚀损坏，通常首先发生在（)。

A.靠近齿顶处

B.靠近节线的齿根部分

C.靠近节线的齿顶部分

D.靠近齿根处

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第10题

设计开式齿轮时，在保证不根切的情况下，宜取较少齿数，其目的是（)

A.增大重合度，提高传动平稳性

B.减少齿面发生胶合的可能性

C.增大模数，提高轮齿的抗弯强度

D.提高齿面接触强度

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第11题

齿轮转动中轮齿的失效形式有（)。

A.轮齿折断

B.齿面点蚀

C.固定螺栓松动

D.齿面磨损

E.齿面塑性变形

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