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在司机室使柴油机停机,是通过联调的()实现的。

在司机室使柴油机停机,是通过联调的()实现的。

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第1题
当列车在区间出现车门紧急解锁的处理程序是()。

A.在信号保护下,司机发现车门紧急解锁,列车触发EB(二号线列车触发FSB)

B.做好乘客广播,并报行调

C.通过车辆屏确认紧急解锁的车门编号,并记录在手上

D.播放临时停车广播后,司机带上行车备品,锁好通道门到现场处理

E.到现场了解情况,并确认无乘客跳下车,将解锁车门复位(二号线需将车门隔离)

F.返回司机室确认车辆屏显示正常,确认“门关好”灯亮,动车后报行调

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第2题
当两列车重联时,4个司机室的司机能正常通话,且司机室占有端能对客室进行广播()
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第3题
CRH5型动车组主控端司机室登乘门的锁闭、看管工作由司机负责,非主控端(不含重联端)司机室登乘门的锁闭由司机负责,看管工作由随车机械师及乘警负责。()
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第4题
《行规》动车组主控端司机室登乘门的锁闭、看管工作由司机及乘警负责,非主控端(不含重联端)司机室登乘门的锁闭由司机负责,看管工作由随车机械师及乘警负责。()
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第5题
正常情况下,怎样使柴油机停机?

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第6题
抢修人员登乘司机室后通知司机在故障点前停车,从司机室门下车进入轨道,超过2人的抢修人员均可以进入司机室,下车时通过司机室门进入轨道。()
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第7题
站台火灾若收到行调通知,需通过车站,做好不停站通过广播。若进站遇到火灾司机应做好将车门置于手动位,不开车门迅速动车离开火灾车站,在报行调。()
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第8题
单班单司机调车作业,()不在司机室时可使用无线电台进行呼唤应答。

A.调车指挥人

B.调车长

C.调车人员

D.司机

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第9题
强制水冷式柴油机在正常工作时可以通过调节()来调节冷却系的冷却效果保证机组工作在合适的温度范围内。

A.调节冷却风扇转速

B.调节机体内的冷却水量

C.调节节温器的开度改变冷却水大小循环的比例

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第10题
退行列车到达车站后,司机应及时报告()。

A.站台

B.车控室

C.车站

D.行调

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第11题
调试中,司机室人员不得超过()(含司机在内),并不得影响司机作业,否则司机可提出警告或终止调试,并向行调(场调)及乘务派班员汇报。

A.2人

B.3人

C.4人

D.5人

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