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[主观题]

机舱偏航解缆是偏航制动的余压为()

机舱偏航解缆是偏航制动的余压为（)

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第1题

偏航引起电缆扭结，可利用解缆装置解决上述问题。（)

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第2题

偏航余压检查与调节

偏航余压检查与调节

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第3题

请写出如何测试偏航液压刹车钳余压。

请写出如何测试偏航液压刹车钳余压。

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第4题

当机舱正向或反向旋转达到()度后，偏航编码器将触发正常停机，风机会进入自动()程序。

当机舱正向或反向旋转达到（)度后，偏航编码器将触发正常停机，风机会进入自动（)程序。

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第5题

影响偏航稳定性的主要因素为（)。

A.垂直尾翼

B.水平尾翼

C.襟翼

D.副翼

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第6题

某舵机控制规律为：舵角其中φ：偏航角，即PID舵。在船舶回航过程中自动给出反舵效果的是（)。

A.比例项

B.积分项

C.微分项

D.比例、积分两项共同作用

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第7题

某舵机控制规律为：舵角，即PID舵。那么在该式各项中，具有消除偏航角在不灵敏区内所引起的船舶横向漂移作用的是（)。

A.比例项

B.积分项

C.微分项

D.比例、微分两项共同作用

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第8题

某舵机控制规律为：舵角其中φ：偏航角，即PID舵。通常所说的“纠偏舵、稳舵角”效果是该式中（)给出的。

A.比例项

B.积分项

C.微分项

D.比例、积分两项共同作用

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第9题

液压偏航系统一般由偏航轴承、偏航驱动装置、偏航制动器、偏航计数器、纽缆保护装置和偏航液压回路等几个部分组成。（)

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第10题

在IMU测量单元中用来测量偏航角的惯性元件是（)。

A.加速度传感器

B.陀螺仪

C.磁力计

D.气压计

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第11题

正常运行状态下，偏航速度为()°£¯s。在正常运行状态下，对风偏差角度在三分钟内持续大于()°，正常停机时桨叶以()°£¯s的速度顺桨至89°位置(顺桨位置)

正常运行状态下，偏航速度为（)°£¯s。在正常运行状态下，对风偏差角度在三分钟内持续大于（)°，正常停机时桨叶以（)°£¯s的速度顺桨至89°位置（顺桨位置)

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