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地铁1号线电客车为B型车、采用六辆编组（（）动（）拖），

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第1题

地铁一号线电客车为B型车，采用六辆编组（四动二拖)。（)

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第2题

地铁1号线电客车由()组变成，每个单元车采用()的编组形式。

地铁1号线电客车由（)组变成，每个单元车采用（)的编组形式。

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第3题

站台有效长度（)m，可停靠6节地铁车辆编组的电客车。

A.115

B.116

C.118

D.120

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第4题

南京地铁A型电客车的大修周期为（)。

A.8年或140～160万公里

B.4年或70～80万公里

C.10年或100～120万公里

D.5年或50～60万公里

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第5题

南京地铁一号线车辆的六节车编组共()扇客室门。

南京地铁一号线车辆的六节车编组共（)扇客室门。

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第6题

西安地铁6号线电客车列车两端司机室各设置一台一样的广播主控设备，一主一备确保冗余，一般情况下，默认01车为主控设备。（)

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第7题

南京地铁一号线车辆的六节车编组共60扇客室门。（)

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第8题

F8型电空制动机采用五线制1号常用制动、2号缓解线、3号保压线、4号紧急制动线、0号检查线。（)

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第9题

西安地铁电客车每节车有（)个内紧急解锁，有（)个外紧急解锁。

A.4

B.2

C.1

D.3

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第10题

铁路客车是指采用机车牵引、可灵活编组，用于运载、服务旅客的铁路车辆以及按客车管理的（)等其他用途车。

A.行包车

B.发电车

C.轨道检查车

D.各种试验车

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第11题

南京地铁一号线每列车采用2拖4动式6辆编组。（)

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