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[判断题]

若出现多个蹲位故障时,由车站报相关服务主办同意后,可停用部分蹲位(由保洁从门外侧将其锁闭),但须确保男、女卫生间分别有1-3 个蹲位及残疾人卫生间可以用()

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第1题
关于闭塞车站,下列说法是正确的有()。

A.全线信号联锁系统故障时,所有车站均为闭塞车站

B.单个或多个联锁区信号联锁系统故障时,故障车站、其他受故障影响的车站均为闭塞车站

C.列车在闭塞车站须拿到路票后凭发车手信号动车,闭塞车站须向前方站、后方站报出、清点

D.单个或多个联锁区信号联锁系统故障时相邻车站也为闭塞车站

E.出现信号故障时,所有车站均为闭塞车站

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第2题
车站电梯困人事件时应急处置()。
A.车站站长、值班站长或持电梯特种设备作业人员证的人员为现场处置的第一负责人,发生电梯困人后车站应第一时间申报故障,并安排人员立即赶赴现场,安抚被困人员

B.确认电梯在平层的情况下,在专业人员未到达现场前,车站持电梯特种设备作业人员证的人员应尝试用电梯专用钥匙打开轿厢门。若轿厢门打开,立即疏散被困人员并做好安全防护,等待专业人员到达后对电梯进行全面检查维修,确认故障修复后,方可投入使用;若轿厢门无法打开,安排人员安抚被困人员,并告知被困人员不得擅自扒门,等待专业人员到达后组织实施救援

C.电梯在非平层的情况下或无法确认直梯轿厢停留位置时,安排人员安抚被困人员,并告知被困人员不得擅自扒门,等待专业人员救援,以防救援困难增大

D.若专业人员到达后,确认无法处理电梯故障时,车站应立即报 119,详细说明事件情况并明确是否需要消防人员携带破门设备

E.若发生火灾、地震、爆炸等其它危及被困人员生命安全时,专业人员可立即破门实施救援;若被困人员无生命危险且 90 分钟内未得到解救,由专业人员破门实施救援。若需破门救援被困人员时,破门工作必须由消防或厂家专业人员进行

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第3题
电话闭塞法组织行车时,受故障影响的车站均为闭塞车站,闭塞车站须向前方站、后方站报出清点。由采用电话闭塞法区段的报点站及闭塞区间两端站向行调报点。()
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第4题
发生客运伤亡事件时,在线路区间内由司机立即报告行调,由行调通知相关车站,车站报客运分中心客伤管理人员,并视情况报120、110及119。()
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第5题
发生信号系统故障时,车站如何处置()。

A.做好乘客服务工作

B.车站监控设备正常时,按行调指令转站级控制

C.若站级、中央监控设备均故障,按照调度命令按电话闭塞法行车

D.控设备均故障,按照调度命令按电话闭塞法行车

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第6题
电客车故障救援时,车站处置方式()。

A.按行调命令做好救援列车、故障列车的清客工作

B.若故障列车在区间救援时,组织故障列车在第一个停靠站清客

C.做好列车延误的广播和乘客服务工作,加强与地铁公安的协调合作

D.其他车站按照行调指令组织好行车

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第7题
根据车站服务及设备故障现场处置方案,无法处理的动物进入车站时:如果是爬行类毒物,车站报行调、消防队,采取有效措施做好防护,隔离毒物,派人监护现场防止乘客靠近;消防队到来之前密切关注动物的动向,不要擅自捕捉以免被咬伤。()此题为判断题(对,错)。
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第8题
遇DMI黑屏或白屏时,停车后,需重启车载设备,并报告列车调度员、车站值班员。若车载设备三次重启
后,故障仍无法恢复且辅助显示屏也异常时,如果仍需使列车前行,根据调度命令应将车载设备隔离开关置隔离位,车载设备转入()模式。

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第9题
站台火灾若收到行调通知,需通过车站,做好不停站通过广播。若进站遇到火灾司机应做好将车门置于手动位,不开车门迅速动车离开火灾车站,在报行调。()
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第10题
列车遇站车交互系统无信号、手持终端故障、登记失败时,对持有“挂失补”车票的旅客应告知旅客直接去车站窗口,由窗口查询相关信息按规定办理退票。()
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第11题
当车站发生紧急情况或有乘客需要帮助时,车站须通过人工广播对乘客进行公共语音服务。当车站广播操控终端出现故障时,车站人员使用值班员操作台上的后备广播控制盒进行语音广播。人工广播要求使用普通话,广播内容应()。

A.简洁明了

B.语气紧急

C.语速适中

D.语气柔和

E.态度温和

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