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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

船舶离泊时，泊位之前余地不大，且有吹拢风时，多采用（)方法

A.首先离

B.尾先离

C.平行离

D.自力离

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第1题

一般情况下，船舶靠泊操纵中，在风流不大时，船首抵达泊位前端的横距应有20m的安全余量，若靠拢角度取10º，泊位长度为200m，则船首抵达泊位后端的横距约为：（)

A.25m

B.35 m

C.45m

D.55m

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第2题

吹拢风靠泊，不但靠泊操纵的困难大，而且碰撞码头的危险性也大，因而操纵必须准确、敏捷。（)

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第3题

船舶靠码头的有利条件有（)。

A.船左舷靠岸

B.顶风、顶流

C.吹拢风

D.拢流

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第4题

静水港空船吹拢风靠码头，控制抵泊余速及横距比无风情况下（)

A.余速快些，横距小些

B.余速快些，横距大些

C.余速慢些，横距小些

D.余速慢些，横距大些

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第5题

一般船舶在靠泊操纵时，有关控制抵泊余速的操作哪一种说法正确？（)

A.淌航至泊位前端是控制余速的关键时刻

B.船首抵泊位旗时的余速以不超过2节为宜

C.AB都正确

D.AB都不正确

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第6题

一般情况或吹拢风时，进坞角度应对坞门的上流角。（)

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第7题

随着泊位利用率的升高，船舶平均待泊时间与平均靠泊时间的比值则下降。（)

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第8题

船舶顶岸靠泊，离泊时应采用开尾驶离。（)

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第9题

船侧安全通道门，在船舶离泊时就应关闭并插好插销。（)

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第10题

吹拢风逆流离码头船首张开的角度要大。（)

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第11题

吹拢风顺流离码头一般采用开首、倒车驶离的方法。（)

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